«Київ — Три години, проведені Максимом через поле бою на сході України, здалися вічністю. Важко поранений і наскрізь мокрий, він застряг у крихітній броньованій капсулі на колесах без водія. Він був виснажений, самотній і наляканий до біса. Але після численних невдалих спроб евакуації та 33 днів переховування», — пишуть на: www.cnn.com
Київ —
Три години, проведені Максимом через поле бою на сході України, здавалися цілою вічністю. Важко поранений і наскрізь мокрий, він застряг у крихітній броньованій капсулі на колесах без водія. Він був виснажений, самотній і наляканий до біса.
Але після численних невдалих спроб евакуації та 33 днів, проведених у хованні на нічийній землі з джгутом на нозі, він зрозумів, що це його найкращий – і, швидше за все, єдиний – шанс вижити.
Російські безпілотники, заряджені вибухівкою та кишать на десятки кілометрів навколо лінії фронту, зробили традиційну медичну евакуацію практично неможливою, тому поїздка всередині українського броньованого наземного евакуаційного безпілотника з дистанційним керуванням, який українці назвали «Маулька», швидко стає найкращим виходом.
«Нічого не видно, і ти йдеш невідомо куди», – сказав Максим, солдат 22-ї механізованої бригади, який, як і інші цитовані в цій статті, попросив не називати його повне ім’я з міркувань безпеки.
“Я думав, що не встигну. Я думав, що (дрон) вдарить нас, або ми вибухнемо і десь застрягнемо, а я там залишуся”.
Його побоювання не були безпідставними – шість безпілотних транспортних засобів, які раніше були надіслані за ним, були знищені в дорозі, включно з одним, який пройшов весь шлях до його позиції, перш ніж його підірвали росіяни.
Медична евакуація поранених солдатів завжди була пов’язана з величезним ризиком, коли рятувальникам часто доводилося бігти, їздити, їздити або летіти прямо в епіцентр бойових дій.
Але розвиток дронів зробив ці місії набагато смертоноснішими. Зона ураження, територія навколо лінії фронту, де війська найбільше піддаються атакам, розширилася до десятків миль, оскільки радіус дії безпілотників зріс.
Загальновизнаний міжнародний стандарт медичної евакуації залишається незмінним протягом десятиліть. Визначений у військовій доктрині НАТО як «принцип 10-1-2», він говорить, що пораненому військовослужбовцю має бути надана перша допомога протягом 10 хвилин після поранення, належна передова медична допомога протягом однієї години та бути в операції протягом двох годин.
Це правило «золотої години» врятувало багато життів під час воєн в Іраку та Афганістані, де сили НАТО утримували перевагу в повітрі.
Але Геннадій, український медик, який служить у Першому окремому медичному батальйоні, каже, що ці передові практики в Україні жорстоко переписуються.
«На жаль, дрони змінили поле бою», — сказав він. “Неможливо транспортувати пораненого гелікоптером до лікарні в золоту годину. Так було у всіх попередніх конфліктах за участю США (і) країн НАТО, де вони могли собі це дозволити. Зараз, у нашій війні, на жаль, це неможливо”, – сказав він CNN.
Евакуація втрат повітрям ніколи не була хорошим варіантом для України, оскільки Росія контролювала більшу частину повітряного простору країни з перших днів війни. Але Геннадій сказав, що на початку війни, до того, як Москва почала розгортати безпілотники, ще можна було швидко евакуювати поранених на машинах.
“Це стає набагато рідше, тому що, підбираючи одного пораненого, евакуаційна бригада може сама стати жертвою, незалежно від того, наскільки броньована машина. Чим більше броньована машина, тим більше вона стає пріоритетною метою (для безпілотників)”.
Російська технологія безпілотних літальних апаратів зараз розвивається настільки швидко, що реальність на землі постійно змінюється, змушуючи українську армію шукати рішення.
На щастя для Максима та інших, хто опинився у, здавалося б, неможливих ситуаціях, одні з найкращих мізків України займаються справою.
Академія Третього армійського корпусу на прізвисько KillHouse є центром передової індустрії дронів України. Частково центр досліджень і розробок, частково навчальний центр, це одне з місць, де команди інженерів, розробників програмного забезпечення та військовослужбовців постійно вдосконалюють арсенал безпілотників України, щоб відповідати точним потребам різних підрозділів.
Війна в Україні є першим конфліктом, у якому безпілотники – повітряні, морські та наземні – розгортаються в масштабах, а це означає, що команди там повинні просто складати це на ходу. Їхня робота приваблює постійний потік іноземних відвідувачів, від військових делегацій високого рівня до груп західних розробників та інженерів, які прагнуть на власні очі побачити новітні українські технології.
Нещодавно вдень у закладі проходили тренування в маленькій кімнаті, наповненій шумом інструментів і гуркотом двигунів. Студенти, солдати, а також цивільні особи, чоловіки та жінки, бігали, збираючи та запускаючи різні типи наземних безпілотників, або наземних роботизованих комплексів (GRC), як їх технічно називають.
Возячись з антеною, щоб встановити сигнал, один зі студентів розповів CNN, що він почав піхотою в десантно-штурмовій бригаді, але перенавчався, щоб стати пілотом наземного безпілотника. “Кожна частина зараз хоче батальйон GRC. Тому вони відправили мене сюди вчитися”, – сказав він,
Більшість конструкцій дронів прості: колеса та платформа з вантажним каркасом або броньованим ящиком зверху. Їм потрібно протистояти будь-якій місцевості, а також можливим атакам. Деякі оснащені колесами, інші мають гусеницю в стилі танка.
Максим, солдат, виведений із нічийної землі поблизу Торецька на сході України в жовтні, розповів CNN, що почув вибухи та відчув запах пороху, поки його везли в безпечне місце.
“Ніби хтось скинув на мене вибухівку з дрона. Мені сказали, що вона влучила не в мене, а десь поруч. Точно не знаю”, – сказав він. В один момент евакуаційний дрон натрапив на міну, яка пошкодила його переднє ліве колесо. “Він міг їздити на трьох колесах, хоча він не міг повертати ліворуч. Але ми це зробили”.
Він говорив для CNN з лікарні в Україні, де він все ще оговтується від важкого випробування. Він втратив ногу, але ампутаційна рана добре заживає, і він майже не болить.
Сотні цих потужних машин зараз розгорнуті на передовій, рятуючи життя, доставляючи необхідні припаси на передові позиції та евакуюючи поранених солдатів до медичних пунктів.
«Безпілотник — це витратний товар, тому вам потрібен баланс між ціною та якістю», — сказав CNN один із інструкторів, відомий як Старк для виробника зброї Marvel Universe, більш відомого як «Залізна людина». Ціни на наземні дрони коливаються від 5000 до понад 20 000 доларів за штуку.
“Вони є пріоритетною ціллю, і за ними постійно полюють. Але перевага безпілотника в тому, що він менший за броньовану (техніку), менш помітний, менш шумний, і тому його легше приховати”, – додав він.
Старк сказав CNN, що 90% завдань з логістики його бригади тепер виконуються наземними безпілотниками. І хоча Максиму пощастило проїхатися всередині броньованої капсули, багатьох інших поранених українських військових евакуювали просто лежачи на простих дронах, які, по суті, є візками з дистанційним керуванням, їхні тіла були загорнуті в куленепробивні ковдри.
“GRC – це свого роду Uber на полі бою. Командири підрозділів наказують, що їм потрібно перевезти і з чим їм потрібна допомога, а підрозділи GRC виконують ці завдання”, – сказав Старк.
За його словами, за останній рік лише дрони, які використовує його бригада, подолали близько 70 000 кілометрів і евакуювали сотні людей.
Один із інших інструкторів в академії не з чуток знає, що таке бути врятованим машиною. Інструктор із позивним «Історик», що свідчить про його довоєнне життя, коли він навчався на вчителя історії, сказав CNN, що він, ймовірно, був одним із перших людей, яких евакуювали безпілотниками.
У військовій формі та запорошених кросівках Adidas — одні на правій нозі, а інші — на протезі, який замінив його ліву ногу, — історик сказав, що отримав поранення внаслідок російського удару або саморобного вибухового пристрою. Його товариші по службі надали йому першу медичну допомогу та відтягли до сусіднього бліндажу, а потім залучили один із наземних безпілотників, щоб транспортувати його в безпечне місце.
«Був момент, коли через вибоїсту дорогу та відсутність підвіски у автомобіля моя поранена ліва нога відвалилася і почала волочитись по землі, але мій брат по зброї одразу це помітив і підняв», — розповів він.
Хоча поїздка була «трохи незручною», це був набагато кращий варіант, ніж чекати на евакуацію в броньованій машині, яка займе набагато більше часу, щоб дістатися до місця.
Подорож тривала близько півтори години і, за винятком моментів, коли навколо літали безпілотники та снаряди, пройшла без проблем.
«Бувають моменти, коли ти хочеш втекти з машини, але не можеш», — сказав Історик, показуючи на свою відсутню ногу та сміючись. Жарт смішний лише загартованому українському солдату.