«Авіаносець USS Gerald R Ford, який ВМС США називають «найбільш потужною, адаптованою та смертоносною бойовою платформою у світі», відправляють у Карибський басейн, оскільки адміністрація Трампа посилює військовий тиск на Венесуелу через ймовірну торгівлю наркотиками. Ось подивіться на Ford і його військове майно», — пишуть на: www.cnn.com
Авіаносець USS Gerald R Ford, який ВМС США називають «найбільш потужною, адаптованою та смертоносною бойовою платформою у світі», відправляють у Карибський басейн, оскільки адміністрація Трампа посилює військовий тиск на Венесуелу через ймовірну торгівлю наркотиками.
Ось погляд на Ford і військові засоби, які він принесе в операції США в регіоні.
З водотоннажністю понад 100 000 тонн і довжиною 1100 футів (334 метри) Ford є найбільшим військовим кораблем, який коли-небудь виходив у море США.
Введений в експлуатацію в 2017 році, це перший у своєму класі, наступник 10 авіаносців ВМС класу “Німіц”, найстаріший з яких буде знятий з експлуатації наступного року.
Його екіпаж складається з майже 4600 осіб, включаючи повітряне крило. Це приблизно на 20% менше персоналу, ніж у класі Nimitz, що, за словами ВМС, можливо завдяки більш ефективним системам на Ford.
Ця ефективність робить Ford найдосконалішим авіаносцем у світі завдяки двом ядерним реакторам, точні характеристики яких засекречені, але, за даними ВМС, вони видають утричі більше електроенергії, ніж на кораблях класу Nimitz.
Ця додаткова потужність дозволяє Ford керувати електромагнітною системою запуску літака (EMALS). Використання магнітів замість пари для живлення корабельних катапульт дає Форду можливість запускати літаки швидше, з більш важким озброєнням і паливом, збільшуючи дальність і смертоносність своїх винищувачів.
Те ж саме стосується і його 11 вдосконалених ліфтів для озброєння, які використовують електромагнітні двигуни, а не гідравліку, тобто вони можуть швидше переміщувати боєприпаси з магазинів до кабіни польоту та завантажувати їх на літак.
Корабель також може похвалитися вдосконаленим затримуючим механізмом ВМС, системою, яка фактично захоплює хвостовий крюк літака за допомогою дротів, коли вони торкаються його польотної палуби. Військово-морські сили кажуть, що система з цифровим керуванням дозволяє збільшити швидкість вильотів і знизити споживання енергії.
Польотна палуба Форда приблизно на чотири фути ширша, ніж у класу Nimitz, а його «острів» – частина корабля, що підноситься над польотною палубою – менший і розміщений далі, що дає більше простору для легшого управління рухом літака.
Гострими зубами Форда є винищувачі F/A-18 у вагонах.
Двомоторний літак Boeing може нести низку ракет повітря-повітря, повітря-земля та протикорабельних ракет, а також бомби з лазерним наведенням. За даними ВМС, вони мають максимальну бойову дальність 1250 миль (2011 кілометрів).
Ford також має літаки з радіоелектронними перешкодами, бортові літаки раннього попередження та управління, вантажні та пасажирські літаки та гелікоптери.
Але у Ford немає найновішого винищувача-невидимки ВМС F-35C. Очікується, що модифікації, необхідні для підтримки літака п’ятого покоління, не будуть внесені до майбутнього періоду технічного обслуговування, який ще не визначено.
Приведення Ford у бойову форму було важкою справою для ВМС. Хоча його було введено в експлуатацію в 2017 році, його перше розгортання відбулося лише в 2022 році, оскільки сервісу було важко усунути недоліки у своїх передових системах.
Корабель здійснив своє перше бойове розгортання у 2023 році, у восьмимісячному круїзі, під час якого він провів час у східному Середземному морі після нападу ХАМАС на Ізраїль 7 жовтня.