«Дебати навколо Арктики стають гарячішими, ніж будь-коли, оскільки президент США Дональд Трамп продовжує наполягати на тому, щоб Гренландія стала частиною Сполучених Штатів. Але в той час як вимоги Трампа, щоб США взяли під контроль територію, що належить одному з їхніх найближчих і найнадійніших союзників, спантеличили світ, гонка за», — пишуть на: www.cnn.com
Дебати навколо Арктики стають гарячішими, ніж будь-коли, оскільки президент США Дональд Трамп продовжує наполягати на тому, щоб Гренландія стала частиною Сполучених Штатів. Але в той час як вимоги Трампа, щоб США заволоділи територією, яка належить одному з їхніх найближчих і найнадійніших союзників, спантеличили світ, гонка за Арктику триває десятиліттями.
І тривалий час Росія її вигравала.
Немає сумніву, що Москва мала домінуючу присутність в Арктичному регіоні.
Вона контролює приблизно половину суші та половину морської виключної економічної зони на північ від Полярного кола. Дві третини жителів Арктичного регіону проживають в Росії.
І хоча на Арктику припадає лише невелика частка світової економіки – близько 0,4% за даними Арктичної ради, форуму, який представляє арктичні держави, Росія контролює дві третини ВВП регіону.
Росія десятиліттями розширювала свій військовий слід в Арктиці, інвестуючи в нові та існуючі об’єкти в регіоні.
За даними канадської некомерційної організації Simons Foundation, яка стежить за безпекою в Арктиці та ядерним роззброєнням, у ширшому Арктичному регіоні є 66 військових об’єктів і сотні інших оборонних об’єктів і форпостів.
Згідно з загальнодоступними даними та дослідженнями Фонду Сімонса, 30 знаходяться в Росії і 36 в країнах НАТО з арктичною територією: 15 у Норвегії, включаючи одну британську базу, вісім у США, дев’ять у Канаді, три в Гренландії та одна в Ісландії.
І хоча не всі бази однакові – експерти кажуть, що Росія наразі не може зрівнятися з військовим потенціалом НАТО – масштаб російської військової присутності та темпи, якими Москва розширювала її в останні роки, викликають серйозне занепокоєння.
Королівський інститут об’єднаних служб (RUSI), оборонний мозковий центр зі штаб-квартирою у Великій Британії, заявив, що Росія в останні роки інвестувала значні кошти та зусилля в модернізацію свого флоту атомних підводних човнів, який є основою її військової могутності в Арктиці. Продовжуючи війну в Україні, Росія також покращила свій радар, безпілотники та ракети.
Картина не завжди була такою небезпечною. Протягом багатьох років після закінчення холодної війни Арктика була однією з територій, де, здавалося, Росія та західні країни могли вести спільний бізнес.
Арктична рада, заснована в 1996 році, намагалася наблизити Росію до інших семи арктичних країн і сприяти тіснішій співпраці з таких питань, як біорізноманіття, клімат і захист прав корінних народів.
Деякий час навіть була спроба спільно працювати над безпекою, коли Росія взяла участь у двох зустрічах високого рівня Форуму начальників оборонних відомств Арктики, перш ніж її вигнали через незаконну анексію Криму в 2014 році.
Відтоді більшість форм співпраці було припинено, а відносини між Заходом і Москвою досягли нового мінімуму після холодної війни після того, як Росія почала повномасштабне вторгнення в Україну в 2022 році.
Вступ Фінляндії та Швеції до НАТО у 2023 та 2024 роках фактично розділив арктичний регіон на дві приблизно рівні половини: одну контролює Росія, а іншу – НАТО.
Трамп неодноразово заявляв, що США «потрібна» Гренландія з міркувань національної безпеки, вказуючи на російські та китайські амбіції в Арктиці. Він стверджував, що Данія, яка має суверенітет над найбільшим островом у світі, недостатньо сильна, щоб захистити його від загроз з боку двох країн.
Хоча Китай не є арктичною країною, він не приховує свого інтересу до регіону. У 2018 році країна оголосила себе «приарктичною державою» та окреслила ініціативу «полярного шовкового шляху» для арктичного судноплавства.
У 2024 році Китай і Росія розпочали спільне патрулювання в Арктиці в рамках ширшої співпраці між ними.
Але безпека — не єдина причина зростання інтересу до Арктики. Регіон трансформується швидше, ніж будь-який інший регіон світу, оскільки кліматична криза поглиблюється, нагрівається приблизно в чотири рази швидше, ніж у середньому в світі.
Морський лід скорочується швидкими темпами. Але хоча вчені попереджають, що це може мати неймовірно згубні наслідки для природного світу та засобів до існування людей, які покладаються на нього, є багато тих, хто стверджує, що танення морського льоду також може відкрити величезні економічні можливості з точки зору видобутку корисних копалин і судноплавства.
Два судноплавні маршрути, які були практично нежиттєздатними лише два десятиліття тому, тепер відкриваються через драматичне танення льоду, хоча дослідники та природоохоронці попереджають, що відправка флоту кораблів через це незаймане, віддалене та небезпечне середовище є екологічною та людською катастрофою, яка чекає свого розвитку.
Північний морський шлях, який пролягає вздовж північного узбережжя Росії, і Північно-Західний прохід, що обіймає північне узбережжя Північної Америки, були практично вільними від льоду в пік літа з кінця 2000-х років.
Північний морський шлях скорочує час плавання між Азією та Європою приблизно до двох тижнів, приблизно вдвічі менше часу, який займає традиційний маршрут через Суецький канал.
У той час як частина маршруту використовувалася Росією в радянські часи, щоб дістатися до віддалених місць і постачати їх, виклики, які він створював, означали, що він здебільшого не враховувався як варіант для міжнародних перевезень.
Ситуація змінилася на початку 2010-х років, коли прохід став більш доступним, і відтоді кількість подорожей через нього зросла з кількох щороку до приблизно 100.
Росія активізувала використання маршруту з 2022 року, використовуючи його для транспортування нафти та газу до Китаю після того, як санкції відрізали його від попередніх європейських клієнтів.
Подібним чином Північно-Західний прохід також став більш життєздатним, кількість наскрізних рейсів зросла з двох на рік на початку 2000-х до 41 у 2023 році.
У майбутньому також може стати можливим третій, центральний маршрут, який веде кораблі безпосередньо через Північний полюс, хоча необхідний для цього рівень танення льоду призведе до тривожних наслідків, прискорить нагрівання планети, посилить екстремальні погодні умови та знищить дорогоцінні екосистеми в цьому районі.
Що стосується видобутку корисних копалин, існує ймовірність того, що танення льоду може оголити землю, яку раніше було неможливо використовувати. За даними Геологічної служби Данії та Гренландії, Гренландія, зокрема, може бути гарячою точкою для вугілля, міді, золота, рідкоземельних елементів і цинку.
Однак дослідники кажуть, що видобуток корисних копалин Гренландії буде надзвичайно складним і дорогим, тому що багато родовищ корисних копалин на острові знаходяться у віддалених районах над полярним колом, де є полярний льодовий щит товщиною в милю, і більшу частину року панує темрява.
Мальте Хамперт, засновник і старший науковий співробітник Арктичного інституту, описав CNN ідею про те, що ці ресурси можна легко видобути на користь США, як «повну божевілля».
У той час як Трамп останнім часом зосереджувався на аспектах безпеки Гренландії, його колишній радник з національної безпеки Майк Вальц сказав Fox News у 2024 році, що адміністрація зосереджена на Гренландії «про критичні мінерали» та «природні ресурси».
Лу Робінсон, Нік Пейтон Уолш, Наталі Райт, Метт Іган і Лора Паддісон з CNN взяли участь у цьому звіті.