«Попереджувальний страйк працівників громадського транспорту призупинив у понеділок рух поїздів і автобусів майже у всій Німеччині, повідомляє щоденна газета Bild. Очікується, що протест, який паралізував 150 міст, посилить тиск на переговорах щодо зарплат. Організатор, профспілка Verdi, вимагає підвищення заробітної плати на 12% для майже 100 000 працівників. працівників.“, – повідомляє: www.polsatnews.pl
Акція протесту розпочалася о 3:30 ранку має тривати 24 години. Окрім підвищення заробітної плати, профспілки вимагають скорочення тижневої тривалості робочого дня, продовження періодів відпочинку та збільшення надбавок за роботу в нічний час та у вихідні дні.
Страйк охопив 15 із 16 федеральних земель (виняток — Нижня Саксонія). Автобуси, трамваї та метро 150 місцевих транспортних компаній залишилися в депо, викликаючи серйозні збої у функціонуванні міст.
«Bild» нагадує, що остання угода між профспілками та BGV (головним оператором громадського транспорту Берліна) призвела до витрат у 140 млн євро на рік. “Тепер Верді підвищує ставки, вимагаючи ще 150 мільйонів євро”, – повідомляє німецька газета.
Витрати на загальнонаціональні протести. Сотні мільйонів євро на день ЗМІ зазначають, що страйк проходить у складних погодних умовах, через що паралізовано спілкування не лише у громадському транспорті. “Страйки та ожеледиця на дорогах – диявольська комбінація для початку тижня», – коментує Bild.
Професор Вероніка Грімм з Технічного університету Нюрнберга, цитована щоденником, сказала, що цей тип страйків передбачає “значні економічні витратинавіть якщо вони тривають лише один день”. За його словами, акція протесту подовжує час поїздки на роботу, що спричиняє зниження продуктивності праці. Також слід мати на увазі, що деякі компанії, можливо, вирішили призупинити роботу в день оголошеного страйку.
ДИВІТЬСЯ: Пацієнти потрапили до лікарні на діаліз і померли. Трагічний випадок на Мазовії
Професор Клеменс Фуест зазначив, що економічні збитки, спричинені страйками в державному секторі, залежать від того, які послуги порушуються. – Попередні демонстрації мали приблизні збитки для економіки від 100 до 200 мільйонів євро на день – сказав він.
Комунікаційний параліч у Німеччині. Чи отримають пасажири компенсацію? Німецькі ЗМІ зазначають, що відповідно до закону пасажири вони можуть не отримати компенсаціюоскільки труднощі, спричинені протестами, не винні перевізнику.
– Загалом, ви отримуєте свої гроші назад, якщо інша сторона договору не надає належні послуги. Це принцип: немає вигоди без зворотної вигоди. Транспортні компанії не можуть нести відповідальність за форс-мажорні обставини, протести чи інші подібні обставини, пояснив Арндт Кемпгенс, юрист, що спеціалізується на споживчому праві.
ДИВІТЬСЯ: «Разом ми беремо відповідальність». Міністр Доманський про співпрацю з Німеччиною
Однак це не означає, що пасажири не можуть подати заявку на повернення коштів, оскільки транспортні компанії часто включають у свої правила спеціальні положення щодо протестів і незначних збоїв. Кемпгенс пояснив: – У разі незначних страйків, тобто лише коротких перерв, відшкодування не здійснюється. Однак у випадку з довші протести мають право на відшкодування“.
У разі затримки місцевого громадського транспорту, за винятком страйків, власники квитків у Німеччині мають право на спеціальні умови: 1,50 євро компенсації за кожну затримку на 60 хвилин або більше. Компенсація може бути виплачена лише після досягнення загальної суми в чотири євро.
Ви бачили щось важливе? Надішліть фото, відео або напишіть, що сталося. Використовуйте наш Drop Box
Ваш браузер не підтримує відеоплеєр… Читати далі