“Tesla оголосила про щоквартальний прибуток на 71 відсоток порівняно з роком раніше, на тлі тарифних загроз та протестів щодо ролі генерального директора Елона Маска у просуванні урядового скорочення.”, – Напишіть: www.washingtonpost.com
Коли Тесла страждає на тлі поширеної реакції проти суперечливої роботи Маска з адміністрацією Трампа, Маск сказав інвесторам, що його “розподіл часу до Дога значно впаде”, починаючи з наступного місяця – хоча він сказав, що, ймовірно, буде підтримувати причетність до Дога до кінця терміну президента Дональда Трампа.
У вівторок компанія з електромобілів повідомила про 9 відсотків Зниження доходу протягом перших трьох місяців року порівняно з роком раніше, згідно з повідомленням компанії. Продажі також різко зросли протягом перших трьох місяців року, знизившись на 13 відсотків порівняно з аналогічним періодом минулого року. Акції компанії закрилися у вівторок на 238 доларів за акцію, приблизно на 37 відсотків нижче, ніж на початку року.
Тесла вже боровся до того, як Муск в минулому році забився в політиці GOP і став політичним воротом блискавки. Але поєднання посиленої конкуренції китайських електричних автомобілів, таких як Байд, невизначеність навколо крутих тарифів, накладених Трампом цього місяця, і власна популярність Муску підштовхнула компанію на смуту.
У листі Для акціонерів Тесла заявив, що швидко розвивається торговельна політика та “зміна політичних настроїв може мати значущий вплив на попит на нашу продукцію в найближчій перспективі”. Муск сказав інвесторам під час виклику компанії, що він говорив з президентом про тарифи, але “, звичайно, залежить від нього, щоб прийняти своє рішення”.
“Я багато разів записував, що я вважаю, що нижчі тарифи, як правило, є хорошою ідеєю для процвітання”, – сказав Муск. “Я продовжуватиму виступати за нижчі тарифи, а не на більш високі тарифи, але це все, що я можу зробити”.
З моменту інавгурації Трампа, Маск майже повністю перемістив свою увагу на запуску Дога, що означає департамент ефективності уряду. Агентство, розміщене в Білому домі Трампа, переїхало агресивно, щоб зменшити те, що він описує як “відходи, шахрайство та зловживання” у федеральному уряді. Широкі звільнення та скорочення бюджету, покладені на догі, призвели до хаосу, плутанини та зворотного зв’язку в офіційному Вашингтоні.
Тим часом власники Tesla торгують у своїх транспортних засобах із все більшою швидкістю; Ціни на вживані тесли затонули; і широкі протести проти бренду вибухнули по всьому світу. Вандали також орієнтувались на дилерів компанії, заряджаючи станції та транспортні засоби з коктейлями Молотова, вогнепальними пострілами та підпалом. Tesla – це найважливіший бізнес у портфоліо Муску, найбагатшої людини.
Інвестори та акціонери все більше засмучуються генеральним директором, оскільки вони приписують багато неприємностей компанії до потрясінь, які він спричинив у федеральному уряді.
Маск разом з Президентом вже натякнув, що він покине уряд, коли закінчується його статус спеціального урядового працівника в кінці травня, хоча точний часовий графік незрозумілий. Очікується, що робота Догі триватиме після того, як він відійде.
Організатори Tesla Takedown-група, що стоїть за сотнями протестів проти Tesla по всьому світу-підбадьорила результати, заявивши в заяві, що щоквартальні результати надсилають “дуже чітке повідомлення” про те, що організовані протести працюють.
“За останні два місяці Елон Маск та його” Дож “команда розпочали безпрецедентний напад на наші державні служби та верховенство закону”, – заявила в заяві Патті Хойт, місцевий організатор Північної Каліфорнії. “Тиск Tesla зняття низового тиску починає вражати Тесла, де боляче – суть компанії”.
Джин Мюнстер, керуючий партнер компанії Deepwater Asset Management, заявив, що 2025 рік – це “викинути” рік для Tesla, оскільки компанія робить інвестиції в автономію та штучний інтелект. Муск заявив, що в попередніх дзвінках заробітку, що майбутнє Тесла є “переважно” автономним водінням, і він подвоївся на своєму баченні створення повністю самостійного автомобіля без керма чи педалей.
Tesla оголосила про плани минулого року щодо повністю автономного кіберкаба, транспортного засобу без керма та педалей, описуючи його як відпочинок на 30 000 доларів на колесах, які запустять десь у найближчі кілька років. Муск заявив на початку цього року, що його компанія почне тестувати свій Robotaxi в Остіні в червні, невловимий план, який настає після багатьох років невиконаних обіцянок інвесторам щодо технології. Компанія також подала заяву до Каліфорнійської комісії з комунальних послуг про дозвіл на транспортування пасажирів у своїх транспортних засобах, згідно з електронними листами, отриманими за допомогою запиту на публічні записи.
Інвестори очікували, що альянс Муска з Трампом забезпечить суттєвий приріст ставки Муску на автономні транспортні засоби, сподіваючись, що його присутність в адміністрації може полегшити регулювання та зменшити ретельну перевірку технології, що розвивається, незважаючи на плямистий запис безпеки та багаторазові дослідження. Але поки що компанія зазнала лише серед політичних реакцій.
У той час як Мюнстер сказав, що заробіток першої чверті є “аварією поїздів”, він сказав, що сподівається, що компанія відскочить, коли Маск відтягнеться від своєї урядової роботи та переорієнтації на Tesla.
“Це ставка, яку ми робимо”, – сказав він.