«Тепер це нарешті кінець. Арбітражний керуючий не знайшов покупця на імпортера Lada.“, — пишуть на: www.bild.de
Продовжити читання статті
Букстегуде/Ной Вульмсторф (Нижня Саксонія) – Тепер нарешті покінчено: німецький імпортер Lada неплатоспроможний і припинив роботу. Через 25 років в Букстехуде та Ной-Вульмсторфі зникло світло. Десятеро працівників втрачають роботу.
Екзотам з Росії в цій країні ніколи не було легко. Водіння Lada завжди було питанням смаку – і здатності терпіти. Особливо при переробці авто з Уралу. І все ж саме маленький позашляховик «Нива», який у 2000-х роках можна було придбати новим менш ніж за 10 000 євро, для багатьох був культовим автомобілем.
Lada також спробувала змінитися в Німеччині з порівняно сучасною Samara
Так сталося банкрутствоАле цього було недостатньо, щоб утвердитися на автомобільному ринку. Lada Automobile GmbH Buxtehude подала заяву про банкрутство до окружного суду Тостедта. Арбітражний керуючий доктор Хендрік Херма з Гамбурга з юридичної фірми Fink Rinckens Heerma підтверджує BILD, що бізнес-операції Lada Automobile GmbH у Букстехуде та Ной-Вульмсторфі (Нижня Саксонія) були закриті в грудні 2025 року тодішнім керуючим директором Дітером Тшаска. І навіть після цього арбітражний керуючий вже нічого не міг зробити для імпортера Lada. Керуючий у справі про банкрутство сказав BILD: «Не вдалося знайти покупця для компанії, яка тривалий час переживала економічні труднощі. Однією з причин банкрутства, визначених на даний момент, було різке падіння показників продажів протягом багатьох років».
Логотип Lada: цей логотип дедалі рідше можна зустріти на дорогах Німеччини
Зниження імпортних російських автомобілівДо цього в Німеччині справи у Lada йшли під гору. Стара технологія російських смердів вже не відповідала сучасним нормам викидів Євросоюзу. У квітні 2019 року Lada вийшла з європейського бізнесу. Російський автовиробник «Автовас» розірвав контракт з німецьким імпортером Buxtehude Lada.
На кінець 2019 року в імпортера ще було 44 співробітники. Але загарбницька війна проти України та пов’язані з нею санкції проти Росії поклали кінець бізнес-моделі з оновленими автомобілями в Німеччині у 2022 році. Нарешті, французький виробник автомобілів Renault також вийшов з Росії та позбувся своєї частки в Lada. Це означало відсутність доступу до сучасних і доступних технологій. У 2024 році було зареєстровано лише 33 нових автомобіля Lada.