«Зростання цін на нафту та асфальт ставить під загрозу проекти будівництва доріг і будівельні компанії.“, — пишуть на: www.bild.de
Вартість вибуху для асфальту: Ціни на нафту ростуть, будівництво доріг стагнує
Після восьмитижневої зимової перерви будівництво доріг тільки почалося. Зростання цін на асфальт зараз гальмує ситуацію
1 квітня 2026 р. – 08:26 год
Продовжити читання статті
Берлін – Це злий жарт з будівництвом доріг у Німеччині: з 1 квітня постачальники асфальту вимагають щоденного підвищення цін. «У нас більше немає впевненості в наших розрахунках», — каже уповноважений представник берлінської будівельної компанії Frisch and Faust Дітер Місен (64).
Означає: зростаюча ціна на нафту б’є Будівельна промисловість розвивається. Половина ціни асфальту припадає на його найдорожчий компонент: нафтопродукт бітум. Його нагрівають, а потім поєднують пісок, зерна породи та порошок. На один кілометр траси потрібно 500 тонн бітуму, на міську дорогу – 100 тонн. Перші НПЗ вже піднімають ціни, за інформацією BILD на 20 відсотків.
Гірше, ніж коли почалася війна в УкраїніТім-Олівер Мюллер (40), голова Головної асоціації будівельної промисловості Німеччини, сказав BILD: «Ми вже бачимо значні коливання цін, більші коливання, ніж у 2022 році. Це особливо сильно б’є по будівельних компаніях, тому що багато контрактів з державним сектором є контрактами з фіксованою ціною. Це означає, що тільки компанія несе ціновий ризик міжнародного торгового конфлікту».
Мюллер закликає включити в державні контракти положення про ескалацію цін, такі як ті, що існували згідно з указом після початку війни в Україні, тобто механізми, за допомогою яких зміни цін на матеріали вгору та вниз враховуються в поточних контрактах.
Спочатку зима, тепер вибух витратБерлінський будівельний підрядник Mießen скаржиться на стрімке зростання витрат, включно з паливом. Йому потрібно 7000 літрів на тиждень для екскаваторів, будівельної техніки та обладнання. В останньому кварталі 2025 року він платив 12 000 євро на тиждень, зараз це майже 17 000 євро. «На даний момент ми не можемо перенести це підвищення ціни на 40 відсотків, тому наша маржа стає меншою» – особливо напружено після восьми важких зимових тижнів, коли його співробітникам постійно доводилося залишатися вдома через погану погоду, а компанія не здійснювала продажів.
Уповноважений представник Дітер Місен (64) зараз платить на 5000 євро більше на тиждень лише за заправку будівельних машин
Mießen підозрює: «Один або два підприємства, ймовірно, доведеться закрити». Але робітники довго не залишалися без роботи. Уповноважена особа: «Тільки ми могли б на місці найняти 10-15 нових працівників. Тому що книги замовлень заповнені».
Проекти відкладаютьсяСаша Гресіца (54) з Будівельної асоціації в Берліні певен: «Сумним кінцем буде те, що муніципалітети будуть укладати менше контрактів і відкладатимуть один-два проекти. Тому що бюджети більше не будуть збільшені в поточному бюджеті».
У вас є думка щодо цієї статті? Ви можете написати нам тут.
Ви виявили якісь помилки? Тоді, будь ласка, повідомте нам.