«Збройові компанії швидко розвиваються, але не можуть замінити хвору автомобільну промисловість.“, — пишуть на: www.bild.de
Продовжити читання статті
Берлін – Поки німецькі виробники автомобілів перебувають у глибокій кризі, а працівники хвилюються за свої робочі місця, зброєва промисловість процвітає. Чи Rheinmetall, Renk and Co. є порятунком для виробників автомобілів VW, Mercedes та Opel?
Факт: німецькі збройові компанії ростуть і ростуть. Тільки Rheinmetall очікує цього року зростання продажів на 40 відсотків до 14-15 мільярдів євро. Книги замовлень заповнені, ймовірно, на найближчі роки.
Керівник Rheinmetall Армін Паппергер (63) очікує лише невеликого спаду між 2035 і 2040 роками. Якщо до того часу в Німеччині не буде військового конфлікту, зростання сповільниться, очікує Паппергер, який також є президентом Федеральної асоціації німецької промисловості безпеки та оборони (BDSV).
350 000 заявок за рікТим не менш, щоб мати можливість виконувати передбачувані замовлення, німецьким оборонним компаніям потрібно більше працівників. Rheinmetall хоче створити ще 25 000 робочих місць до 2030 року. Зараз у компанії з Дюссельдорфа працює 44 000 людей. І інтерес великий. Минулого року компанія Rheinmetall отримала 350 000 заявок у всьому світі, 250 000 із них у Німеччині, сказав Паппергер. Люди навіть дзвонили йому в двері і казали, що хочуть працювати в його компанії.
Зенітна вежа Rheinmetall Skyranger 35 на старішому шасі Leopard 1
Низка компаній автомобільної промисловості вже працює в оборонному секторі. На даний момент Rheinmetall має близько 11 500 німецьких постачальників, близько 4 500 з яких походять з автомобільної промисловості. Підрахунок Паппергера: до 2030 року Rheinmetall планує збільшити кількість співробітників до 70 000. З 210 000 співробітників у ланцюжку постачання це буде 280 000 робочих місць – третина робочої сили в німецькій автомобільній промисловості.
«Озброєння не врятує економіку»Танки замість машин – яке майбутнє? Можливо, так для окремих працівників, але сектор озброєнь навряд чи зможе замінити все ще величезну автомобільну промисловість у Німеччині. На виробників автомобілів досі припадає близько п’яти відсотків економічного виробництва Німеччини – розміри, яких оборонні компанії Німеччини навряд чи досягнуть у найближчому майбутньому, незважаючи на бум.
«Озброєння не врятує економіку», — каже «Euronews» економіст Мартін Горніг. Науковий директор промислової політики Німецького інституту економічних досліджень (DIW) виключає економічне диво, спричинене дронами та ракетними системами. «Це просто додатковий бізнес для корпорацій, який розвивається. Також для збільшення прибутку. Це не заміна».