«У п’ятницю китайські кораблі обстріляли з водометів філіппінські судна, в тому числі одне з екіпажем CNN, поблизу небезпечної точки спалаху в Південно-Китайському морі – третє напружене зіткнення цього тижня в спірних водах. Окрім багатих рибальських угідь у його лагуні та навколишніх водах, на мілині, здавалося б, немає нічого примітного. Але це», — пишуть на: www.cnn.com
У п’ятницю китайські кораблі обстріляли з водометів філіппінські судна, в тому числі одне з екіпажем CNN, поблизу небезпечної точки спалаху в Південно-Китайському морі – третє напружене зіткнення цього тижня в спірних водах.
Окрім багатих рибальських угідь у його лагуні та навколишніх водах, на мілині, здавалося б, немає нічого примітного. Але цей куточок світу є оманливо насиченою геополітичною гарячою точкою.
Вільний доступ до одного з найважливіших у світі судноплавних шляхів, угода про взаємну оборону між Філіппінами та Сполученими Штатами та постійне прагнення Китаю зміцнити претензії на спірні території означають, що одна навігаційна помилка чи помилковий постріл можуть спровокувати серйозний конфлікт.
CNN отримав ексклюзивний доступ на борт судна, що належить Філіппінському бюро рибальства та водних ресурсів, яке виконує місію з поповнення палива для місцевих рибалок поблизу мілини Скарборо, піщаної коси, на яку претендують як Пекін, так і Маніла.
Коли філіппінські кораблі підійшли до мілини в п’ятницю, кілька більших кораблів берегової охорони Китаю підійшли настільки близько, що команда CNN могла побачити обличчя персоналу на борту.
«Негайно залиште… В іншому випадку ми вживемо рішучих заходів відповідно до закону», — попередила в мегафон берегова охорона Китаю. Китайський корабель безперервно кружляв навколо філіппінського судна, оскільки його водомет влучив у судно.
Суперечка навколо Південно-Китайського моря була затьмарена війнами в інших місцях останніми роками, але залишається основною потенційною точкою спалаху глобального конфлікту. Є декілька урядів боротьба за суверенітет над водним шляхом, важливим економічним коридором, через який щороку проходить третина світової морської торгівлі.
Філіппінські кораблі зрештою скасували свою місію в п’ятницю та повернулися в порт, посилаючись на розвиток тайфуну в регіоні. Коли їхні кораблі відвернулися, напруга різко зменшилася, хоча через кілька годин кораблі берегової охорони Китаю можна було побачити вдалині, продовжуючи стежити за філіппінськими суднами.
Загалом було 15 китайських суден, які належали береговій охороні Китаю та її так званій «морській міліції», — повідомила пізніше влада Філіппін. Філіппіни мали 10 кораблів, три з яких належали їх береговій охороні; невеликий урядовий гвинтовий літак Філіппін також гудів низько над суднами під час місії.
Берегова охорона Філіппін заявила, що її судна «зазнали серії атак з водометів і небезпечних маневрів берегової охорони Китаю». Одне китайське судно підійшло на відстань до семи метрів (близько 23 футів) від філіппінського судна CNN, що створило «серйозний ризик зіткнення».
Тим часом державне мовлення Китаю повідомило, що його берегова охорона «у п’ятницю вжила примусових заходів відповідно до закону проти кількох філіппінських суден, які займалися незаконною діяльністю у водах, що знаходяться під юрисдикцією Китаю, навколо острова Хуан’янь» – китайська назва мілини Скарборо.
На прохання кореспондента CNN Майка Валеріо відповісти на інцидент у п’ятницю речник міністерства закордонних справ Пекіна Лінь Цзянь сказав, що «законним і законним для Китаю є вживання необхідних заходів для захисту своїх прав і безпеки, що є професійним, стандартним і бездоганним».
Мілина, яку також називають Бахо-де-Масінлок на Філіппінах, є безлюдною скелею з центральною лагуною, розташованою в 140 милях (220 кілометрах) на захід від головного філіппінського острова Лусон і приблизно в 530 милях від китайської провінції Хайнань.
Китай, Філіппіни та Тайвань претендують на суверенітет над мілиною Скарборо, але Китай фактично контролює її з 2012 року, зберігаючи майже постійну присутність берегової охорони в прилеглих водах.
Тертя зростали весь тиждень.
Першим було зіткнення на Другій мілині Томаса, скелястому виступі в ланцюзі острова Спратлі, який також оскаржували Маніла та Пекін.
Філіппіни тримають невеликий контингент на мілині на кораблі часів Другої світової війни, що стояв на мілині, BRP Sierra Madre. У понеділок філіппінські військові заявили, що корабель берегової охорони Китаю відправив менший човен, який наблизився до Сьєрра-Мадре. У відповідь Філіппіни спустили на воду два надувні човни з жорстким корпусом, щоб супроводжувати китайський човен.
Філіппінське відео показує, як група з восьми китайських військовослужбовців на човні таранить один із менших філіппінських кораблів. Здається, що удари обмінюються дерев’яними кийками та веслами. За словами їхніх військових, двоє філіппінських військовослужбовців отримали поранення та були евакуйовані для лікування.
Пізніше китайська влада звинуватила Філіппіни в поширенні дезінформації, стверджуючи, що філіппінські човни вчинили таран і «люто» атакували їхній персонал.
Друге зіткнення відбулося лише через кілька днів: у четвер берегова охорона Китаю заявила, що відігнала два філіппінські судна, які вона звинуватила у «вторгненні» у води біля мілини Скарборо.
Згодом філіппінські військові заявили, що китайські кораблі використовували водомети, а також небезпечні навігаційні методи, щоб спробувати заблокувати спробу поповнити запаси філіппінських рибалок навколо мілини. Постраждалих немає, і філіппінські кораблі продовжили свою місію.
Обидва рази зважували США. Після інциденту в понеділок Державний департамент засудив «небезпечні та агресивні» кроки Китаю; і в четвер держсекретар Марко Рубіо висловив подібний тон.
“У нас є певна роль, і ми не збираємося відмовлятися від наших союзників. Ми чітко це дали зрозуміти”, – сказав він, виступаючи на полях зустрічі АСЕАН у Манілі.
Філіппіни є союзником США у сфері взаємної оборони, що означає, що Вашингтон юридично зобов’язаний прийти на допомогу Манілі у разі нападу на її територію або, можливо, навіть на філіппінські кораблі в морі.
Тривожна напруга була очевидною ще до інциденту в п’ятницю. Коли 30-метровий (90-футовий) філіппінський корабель CNN, який перебував на борту, плив через Південно-Китайське море вночі, у передсвітанковій темряві, він був затінений судном берегової охорони Китаю, яке було майже в чотири рази більше, розміром 111 метрів (364 фути), що відображає розмір і могутність морських сил Китаю.
Не лише Філіппіни та Китай мають суперечки щодо території в Південно-Китайському морі площею 1,4 мільйона квадратних миль. В’єтнам, Малайзія, Бруней і Тайвань також претендують на деякі з 250 островів, рифів і атолів на водному шляху.
У 2016 році міжнародний трибунал постановив, що Китай не має правових підстав претендувати на історичні права на більшу частину Південно-Китайського моря. Лідер Китаю Сі Цзіньпін відхилив тодішнє рішення та все одно продовжив будівництво у спірних водах – будівництво військових об’єктів, злітно-посадкових смуг і штучних островів, незважаючи на те, що він пообіцяв не робити цього під час візиту до Білого дому в 2015 році.
Контроль над цими об’єктами та водами навколо них набув цього року ще більшого значення у світлі подій у Перській затоці.
Після нападу з боку США та Ізраїлю Іран зміг перекрити Ормузьку протоку на вході в Перську затоку, припинивши до 20% світової торгівлі нафтою, а також іншими життєво важливими поставками для всього, від сільського господарства до виробництва комп’ютерних мікросхем. Аналітики стурбовані тим, що подібний конфлікт у Південно-Китайському морі може зробити для світової економіки.
І такого роду конфронтація стала більш поширеною в останні роки, оскільки Пекін зайняв більш агресивну позицію. Під час однієї особливо жорстокої сутички в червні 2024 року співробітники берегової охорони Китаю розмахували сокирами проти філіппінських військ і порізали їхні гумові човни.
Берегова охорона Китаю збільшила свою присутність – лише в червні її судна витратили 993 судно-дні навколо мілини Скарборо, майже стільки ж, скільки вони витратили за весь 2025 рік, згідно з дослідженням Asia Maritime Transparency Initiative Центру стратегічних і міжнародних досліджень (CSIS).
США також додали кораблі в регіон, перемістивши кораблі берегової охорони США, які були розгорнуті в Бахрейні до початку війни з Іраном, у східну частину Тихого океану.
Майк Валеріо з CNN у Пекіні, а також Бред Лендон і Джессі Єнг зробили свій внесок у репортажі.