«До того, як стати журналістом, вона була таксистом і механіком, вона привнесла індивідуальність і пригоди в колись усталений жанр. Одного разу вона виграла дербі на підрив і проїхала Китай на мотоциклі.», — пишуть на: www.nytimes.com
До того, як стати журналістом, вона була таксистом і механіком, вона привнесла індивідуальність і пригоди в колись усталений жанр. Одного разу вона виграла дербі на підрив і проїхала Китай на мотоциклі.
Джин Дженнінгс, праворуч, у 1989 році. Вона була не просто одним із найкращих авторів автомобільної журналістики; вона також була, судячи з усього, найцікавішою.Кредит…Надано автомобілем і водієм
17 січня 2025 рОновлено 20:39 за східним часом
Це був 1983 рік, і вона брала участь у дорожніх випробуваннях восьми транспортних засобів вздовж Нижньої Каліфорнії, до яких вона приєдналася як автор журналу Car and Driver. Подумавши швидко, вона назвала свою подругу cerdo — свинею — і вмовила поліцію на штраф.
Через кілька днів поліцейські спіймали їх на швидкості за межами Ла-Паса, біля дна півострова; вона викрутилася з квитка, показавши офіцерам свою фантастичну електронну голосову систему Datsun. Ще пізніше її затримали, коли вона вдарила корову. Цього разу вона змусила офіцера дозволити їй керувати його поліцейською машиною, зробила його дівчині манікюр і пішла штрафом у 50 доларів.
Місіс Дженнінгс, яка померла 16 грудня у віці 70 років, була не просто одним із найкращих авторів автомобільної журналістики; вона також була, судячи з усього, найцікавішою. Вона виграла дербі на підрив, їздила на мотоциклі через Китай і перетнула Нову Зеландію на Benz 1916 року, і все це протягом її 30-річної кар’єри спочатку в Car and Driver, а потім у Automobile, де вона була головним редактором.
Тім Дженнінгс, її чоловік, сказав, що вона померла від хвороби Альцгеймера в лікувальному закладі.
Автомобілі та писання про автомобілі були (і залишаються) переважно чоловічим світом, але місіс Дженнінгс не мала жодних проблем зробити його своїм.