«Бразильська влада призупинила будівництво заводу для китайського гіганта електромобілів (EV) BYD, заявивши, що працівники жили в умовах, схожих на «рабство». Згідно із заявою бразильського північно-східного штату Баїя, понад 160 працівників були врятовані. Державна трудова прокуратура (MPT). Їх нібито помістили в “принизливе” середовище і», — пишуть на: www.bbc.com
Бразильська влада призупинила будівництво заводу китайського гіганта електромобілів (EV) BYD, заявивши, що працівники жили в умовах, які можна порівняти з «рабством».
Понад 160 робітників були врятовані в бразильському північно-східному штаті Байя, згідно з заявою Державної прокуратури з питань праці (MPT).
Їх нібито помістили в «принизливі» умови, а будівельна компанія затримала їхні паспорти та зарплату.
У заяві BYD йдеться, що вона розірвала зв’язки з цією компанією та продовжує «повну відповідність бразильському законодавству».
Планувалося, що завод запрацює до березня 2025 року, і він мав стати першим заводом BYD з виробництва електромобілів за межами Азії.
Робітники, найняті компанією Jinjiang Construction Brazil, жили в чотирьох приміщеннях у місті Камасарі.
За словами прокурорів, на одному з таких закладів працівників змусили спати на ліжках без матраців.
Кожна ванна також була спільною для 31 працівника, що змушувало їх вставати дуже рано, щоб бути готовими до роботи.
«Умови, виявлені в помешканнях, показали тривожну картину нестабільності та деградації», — заявили в MPT.
«Умови, подібні до рабства», як визначено бразильським законодавством, включають боргову кабалу та роботу, яка порушує людську гідність.
У MPT додали, що ця ситуація також є «примусовою працею», оскільки багатьом працівникам утримували зарплату та стикалися з надмірними витратами на розірвання контрактів.
BYD повідомила, що постраждалих працівників перемістили в готелі.
У ньому додали, що провели «детальний огляд» умов праці та проживання субпідрядників і «кілька разів» просили будівельну фірму внести покращення.
BYD, скорочення від Build Your Dreams, є одним із найбільших у світі виробників електромобілів.
За останні три місяці 2023 року він продав більше електромобілів, ніж Tesla Ілона Маска, оскільки вони боролися за перше місце в секторі.
Компанія також розширює свої позиції в Бразилії, яка є її найбільшим закордонним ринком із значним відривом.
У 2015 році компанія відкрила завод у Сан-Паулу, де виробляли шасі для електробусів.
Минулого року компанія оголосила, що інвестує 3 мільярди реалів (484,2 мільйона доларів) у Бразилію для будівництва заводу з виробництва електромобілів.
Продажі електромобілів у Китаї зросли завдяки державним субсидіям. які заохочують споживачів обмінювати свої автомобілі з бензиновими двигунами на електромобілі або гібриди.
Але за кордоном зростає негативна реакція на те, що деякі вважають несправедливою підтримкою китайського уряду вітчизняних автовиробників.
Основні ринки, такі як США та ЄС, встановили мита на електромобілі з Китаю, очікується збільшення мит під час приходу новообраного президента США Дональда Трампа.