«Мав згоріти паливний потяг із 40 вагонами, була серйозно пошкоджена ключова артерія постачання росіян. Українці вихваляються успішною роботою служб і армії в Запоріжжі минулих вихідних.“, – повідомляє: news.gazeta.pl
Загорівся 40-вагонний бензопоїзд, серйозно пошкоджена ключова артерія постачання росіян. Українці хваляться успішною роботою служб і військ у Запоріжжі минулих вихідних.
Диверсійну операцію проводили спільно Служба безпеки України, Головне управління військової розвідки, спецпризначенці та артилерія. Напад на потяг стався на ділянці залізничної колії, що йде від Мелітополя на схід у напрямку Маріуполя та Донецька. Це ключовий шлях, який дозволяє росіянам постачати свої війська в Запоріжжі, а віднедавна і в Криму, в обхід Кримського мосту.
Скоординована атака на потяг Українська атака відбулася на ділянці між містами Верхній Токмак і Комиш-Зоря. Це трохи більше 40 кілометрів за лінією фронту, тому його неможливо досягти стандартною ствольною артилерією без використання дуже рідкісних і спеціальних ракет великої дальності. У дій брали участь спецназ, 14-й полк безпілотних систем і артилерійський підрозділ невизначеного типу з пусковими установками системи HIMARS.
Перші мали замінувати ділянку колії та підірвати її, коли наближався важливий потяг із 40 цистернами пального для російських військ. Це змусило машиністів зупинити потяг, за однією з версій, а за іншою – не встигли це зробити і локомотив зійшов з рейок. Щойно потяг зупинився, дрони мали вжити заходів, не лише спостерігаючи за ситуацією, а й розпочавши атаку дронами-смертниками. За інформацією українських ЗМІ, це були американські Switchblade 600. Ціллю, зокрема, були локомотив і останні вагони, щоб не дати росіянам спробувати швидко евакуювати хоча б частину поїзда.
Коли потяг був остаточно знерухомлений, по ньому були випущені ракети GMLRS системи HIMARS, щоб завдати якомога більшої шкоди. Згідно з дописом 14-го полку в соцмережах, «більшість» танкерів підлягали знищенню. Інформаційне агентство РБК з посиланням на свої джерела стверджує, що весь загін злетів. На основі запису 14-го полку це важко перевірити. Видно сильну пожежу, але не зрозуміло, яка саме частина складу горить.
Важлива і рідко атакувана логістика росіян Незалежно від того, чи згорів весь потяг, чи його частина, пошкодження колій, ймовірно, теж буде серйозною проблемою для росіян. Очевидно, що тривалий вплив високих температур і вибухи негативно впливають не тільки на рейки, а й на шпали та всю колію. Прибирання уламків буде лише першим етапом усунення наслідків атаки, наступним кроком, швидше за все, буде необхідність перебудувати ділянку траси. Це означає закриття дуже важливого маршруту постачання на деякий час. Однак росіяни добре справляються з такими проблемами. Оскільки матеріально-технічне забезпечення в їхній країні базується на залізниці, армія має великі спеціалізовані залізничні війська, головним завданням яких є ремонт колій та будівництво нових. Ймовірно, вони досить швидко впораються з цією проблемою.
Росіяни обов’язково зроблять для цього свій внесок, тому що цей залізничний шлях має велике значення. Особливо з кінця цього літа, коли приблизно через рік будівництва була введена в експлуатацію нова лінія, що з’єднала окупований український Маріуполь із російським Ростовом-на-Дону. Це дозволило обійти залізничний вузол у Донецьку та його околиці, розташовані поблизу зони бойових дій. Завдяки цьому росіяни отримали можливість дістатися до Запоріжжя та Криму потягом з Росії в обхід Кримського мосту. Наразі вона має менш стратегічне значення, ніж півроку тому, адже це вже не єдине залізничне сполучення окупованого півострова з рештою Росії.
Українці, безперечно, стежили за будівництвом нової залізничної гілки та діяльністю росіян у цьому плані на Запоріжжі. Навіть у публічному просторі було багато супутникових фото, аналізів та анонімних заяв українців, які живуть під окупацією в зоні робіт. Однак чомусь великих нападів досі не було. Тільки диверсійні дії партизанського руху «Атеш» і нібито вдалий ракетний удар у січні цього року по найбільшому мосту, що будується на ділянці Ростов-Маріуполь. Однак остаточного фотопідтвердження його ефективності не було. Незважаючи на це, у серпні самі українці анонсували фактичний запуск нового сполучення та прибуття потягів із Росії до Маріуполя.