Китайські компанії обійшли тарифи Трампа. Вони могли б зробити це знову.

Економіка|Китайські компанії обійшли тарифи Трампа. Вони могли б зробити це знову.

Kent International імпортує деякі велосипеди з Китаю, а інші виготовляє на заводі в Південній Кароліні.Кредит…Кейт Торнтон для The New York Times

за Ана Свонсон

Після того, як у 2018 році президент Дональд Дж. Трамп запровадив мита на китайські велосипеди, Арнольд Камлер, тодішній виконавчий директор виробника велосипедів Kent International, побачив цікаву тенденцію, яка розігрується у велосипедній індустрії.

Китайські велосипедні заводи перенесли свої кінцеві виробничі та монтажні операції з Китаю, створивши нові підприємства на Тайвані, В’єтнамі, Малайзії, Камбоджі та Індії. Використовуючи запчастини переважно з Китаю, ці компанії виготовляли велосипеди, які вони могли експортувати безпосередньо до Сполучених Штатів — без сплати 25-відсоткового тарифу, якби велосипед був доставлений прямо з Китаю.

«Чистий ефект того, що відбувається з цими тарифами, полягає в тому, що китайські заводи в Китаї створюють китайські заводи в інших країнах», — сказав пан Камлер, чия компанія імпортує деякі велосипеди з Китаю, а інші виготовляє на заводі в Південній Кароліні.

Переміщення цих заводів в інші країни призвело до додаткових витрат для компаній і споживачів, не збільшуючи обсяг виробництва в Сполучених Штатах, сказав пан Камлер. За його словами, через тарифи він був змушений кілька разів підвищувати ціни.

«Тут немає ніякої реальної вигоди», — сказав пан Камлер, чиї велосипеди продаються в Walmart та інших роздрібних торговцях. «Це дуже інфляційно».

Арнольд Камлер сказав, що йому довелося кілька разів підвищувати ціни на Kent International через тарифи, введені президентом Дональдом Дж. Трампом у 2018 році.Кредит…Кейт Торнтон для The New York Times