ЩоЩонайменше 90 танкерів, що несуть нафту з Росії та Іран, плавають під помилковим прапором – слідчі. Кораблі такого типу плавають під кольорами, серед інших, Сінт Маартен, Аруба або Кюрасао.“, – повідомляє: www.polsatnews.pl
Щонайменше 90 танкерів, що несуть нафту з Росії та Іран, плавають під помилковим прапором – слідчі. Кораблі такого типу плавають під кольорами, серед інших, Сінт Маартен, Аруба або Кюрасао.
Ці острови, які є частиною Королівство Нідерландівне мають офіційних реєстрів кораблів. Зловживання можливі завдяки приватній компанії MSTA, яка видає незаконні сертифікати та реєстраційні документи – повідомляли журналістів про Портал “Слідом за грошима”.
Ці танкери, позбавлені фактичної реєстрації у визнаному стані Бандера, фактично працюють поза міжнародною системою нагляду і не застраховані. Це означає ризик серйозних екологічних катастроф. Більшість з них належать до So -Called тіньові флотищо обходить західні санкції для експорту російської та іранської нафти. За даними, аж 73 з 92 ідентифікованих одиниць транспортні гній, охоплені санкціями, і майже половина з них Чорні списки США, ЄС або Великобританія.
Приватна компанія розповсюджує сертифікати на кораблі “тіньові флоти” Документи на кораблі та помилкові сертифікати для моряків пропонуються морською безпекою та технічною адміністрацією (MSTA), офіційно зареєстровані в Беверлі -Хіллз у СШАхоча цифрова інфраструктура пропонує зв’язки з Індією.
Див.: Російський тіньовий флот у Балтії. Як Москва обходить санкції та перевіряє Захід?
З травня 2024 року по червень 2025 року MSTA зареєстровано 76 танкерівбагато з яких вже були висвітлені раніше санкції. Розслідування також розкриває взаємозв’язок між деякими кораблями з іранською державною компанією Sepehr Energy та транспортною мережею, пов’язаною з “Хезболлою” та “Хуті”.
На думку аналітиків, проблема поглиблюється при загостренні санкцій. Кількість танкерів під фальшивий прапор Він збільшився сім разів за два роки. За словами експертів з морської промисловості, створюється “паралельний ринок” нафтового транспорту, повністю поза міжнародною системою нагляду та відповідальності.
Нідерланди безпорадні. Острови мають самостійність Голландська влада в 2024 році повідомила ООН-Товську Міжнародна морська організація (ІМО) Про зловживання. Незважаючи на це, кількість одиниць, зареєстрованих MSTA, все ще зростає. Міністерство інфраструктури визнає, що проблема стосується всього королівства, але вказує на те, що дії проти підробки є відповідальністю автономного правління островів – Вони визнають суверенітет короля Нідерландів, але вони мають власну внутрішню політику.
Див.: Російський “тіньовий флот” в Балтії. Польська армія втрутилася
Місцеві інспектори, в тому числі з Сінт Маартенпопереджайте, що процедура завдає шкоди репутації Нідерландів. Вони попереджають, що нерегульована діяльність тіньового флоту є загрозою як для морської безпеки, так і для санкцій.
Ваш браузер не підтримує відеоплеєр … Детальніше