У Глухолазах армія побудує два розбірні мости

За словами Клімчака, в зоні підтоплення державні дороги непроїзні в п’яти місцях

Про це повідомив міністр інфраструктури непроїзними є: DK 46 у Камєниці, DK 45 у Крапковіцах, DK 39 на ділянці Стшелін-Вьожув, DK 94 у Скорогощі, DK 12 у Шпротаві. На національній дорозі № 40 у Мохуві введено реверсивний рух.

Чотири мости на національних дорогах непроїзні: у Болеславці на DK 94, у Глухолазах на DK 94, у Малешовіце Велькіх на DK 46 і в Мохуві на DK 40.

Клімчак зазначив, що до Глухолязів прямував військовий конвой два розбірні мости DMS, які замінять зруйновані переходи в Глухолазах.

Територію вже прибирають і готують, щоб розбірні мости можна було поставити, як тільки вони прибудуть – додав міністр.

За інформацією Клімчака, основні залізничні колії в постраждалому від повені районі працюють у штатному режимі.

Ситуація найгірша на розв’язці Клодзко непрохідна лінія Кам’єнець Зомбковіцький-Пачкув-Ниса-Пруднік і станція Глухолазиде збиток є найбільшим і це, серед іншого, деформація колії.

досі залізничні прикордонні переходи з Чехією непрохідні через затоплення колій з чеського боку – додав міністр.

У PKP PLK уточнили, що труднощі, пов’язані з проходженням паводкової хвилі на річці Одра, виникають на ділянці Ополе – Бжег.

Непрохідними є ділянки Prudnik – Nowy Świętów, Otmuchów – Paczków та станції Głuchołazy і Kłodzko Główny. Також непрохідними є залізничні прикордонні переходи з Чехією: Халупки – Богумін, Зебжидовіце – Петровіце та Цешин.

Проте на трасі Ополе – Бжег через паводкову хвилю спостерігаються труднощі з подачею електроенергії до тягової мережі. Потяги ходять, але з більшими інтервалами, що спричиняє затримки приблизно до 60 хвилин.

Як нагадали в PKP PLK, наразі вдалося відновити рух на 24 ділянках лінії, де він був призупинений під час паводку.

За інформацією керівника, у вівторок, 17 вересня, через повінь загалом було скасовано 96 поїздів, 67 курсували за скороченим маршрутом.