Виконавчий наказ Трампа про припинення субсидій на електромобілі викликав негативну реакцію

Виконавчі укази президента Трампа є викликом для автовиробників, які інвестували мільярди доларів у електромобілі.Кредит…Філіп Ченг для The New York Times

Якщо президент Трамп доб’ється свого, перехід автомобільної промисловості на електромобілі незабаром повернеться назад. Він скасує податкові пільги на купівлю електромобілів, федеральні гранти на зарядні пристрої, а також субсидії та позики, щоб допомогти переоснастити складальні лінії та побудувати заводи з виробництва акумуляторів.

Виконавчі розпорядження, видані паном Трампом у день інавгурації, означають повну відмову від центральної частини багатомільярдної програми колишнього президента Джозефа Р. Байдена-молодшого щодо боротьби зі зміною клімату, яку республіканці розглядають як кампанію із заборони бензинових автомобілів.

Накази також є проблемою для автовиробників, які інвестували мільярди доларів у електромобілі, частково тому, що адміністрація Байдена заохочувала їх до цього. Але деякі з наказів, схоже, обходять Конгрес або федеральні нормотворчі процедури, що може зробити їх вразливими до судових позовів і навіть опору з боку Республіканської партії.

За словами аналітиків, хоч і розроблені як спосіб відродження американської автомобільної промисловості, ці замовлення можуть призвести до відставання американських автовиробників, якщо вони скоротять свої програми виробництва електромобілів, а азійські та європейські автовиробники продовжуватимуть вдосконалювати технологію. Вже зараз 50 відсотків продажів автомобілів у Китаї становлять електричні або гібридні автомобілі, а китайські автовиробники, такі як BYD, продають більше автомобілів по всьому світу, віддаляючи клієнтів від відомих автомобільних компаній, включаючи американських виробників.

Виконавчий наказ під назвою «Вивільнення американської енергії», підписаний президентом у понеділок, наказує федеральним агентствам негайно призупинити виплату коштів, виділених Конгресом, які були частиною зусиль Байдена, щоб підштовхнути автомобільну промисловість до автомобілів без вихлопних вихлопів.

Серед іншого, кошти допомогли штатам встановити швидкі зарядні пристрої вздовж основних автомагістралей і надали податкові кредити в розмірі до 7500 доларів для покупців нових електромобілів і 4000 доларів для покупців вживаних моделей. Кредити фактично зрівняли вартість купівлі деяких електромобілів з цінами на автомобілі з бензиновими чи дизельними двигунами.