«General Motors оголосила про припинення фінансування розробки безпілотного таксі Cruise. Компанія каже, що тепер «переорієнтує розробку автономного водіння на особисті транспортні засоби». GM також вказав на зростаючу конкуренцію на ринку роботаксі як причину цього кроку. .У жовтні бос Tesla Ілон Маск представив довгоочікуване робототаксі гіганта електромобілів,», — пишуть на: www.bbc.com
Компанія General Motors оголосила про припинення фінансування розробки безпілотного таксі Cruise.
Компанія каже, що тепер «переорієнтує розвиток автономного водіння на особисті транспортні засоби».
GM також вказав на зростаючу конкуренцію на ринку робототаксі як причину цього кроку.
У жовтні керівник Tesla Ілон Маск представив довгоочікуване робототаксі Cybercab від гіганта електромобілів у Warner Bros Studios у Бербанку, Каліфорнія.
GM пояснює зміну стратегії «значним часом і ресурсами, які знадобляться для масштабування бізнесу».
Компанія не сказала, скільки працівників Cruise може бути переведено до GM.
GM, яка володіє приблизно 90% Cruise, заявила, що має угоди з іншими акціонерами, які дозволять збільшити її власність до понад 97%.
У грудні 2023 року Cruise заявив, що скоротить 900 робочих місць, приблизно чверть своєї робочої сили.
Раніше компанія Cruise зняла всі свої автомобілі в США з тестування після того, як Каліфорнія призупинила дозвіл на тестування без водіїв.
У жовтні 2023 року один із транспортних засобів збив пішохода та протягнув її понад 20 футів (6 метрів), в результаті чого вона отримала серйозні травми.
Круз зізнався, що подав неправдиву заяву до Національного управління безпеки дорожнього руху у зв’язку з цією аварією, завершивши кримінальне розслідування минулого місяця.
Федеральні прокурори заявили, що співробітники Cruise не включили опис пішохода, якого тягнули, як частину своєї розповіді на ранок після інциденту.
Співзасновник Cruise Кайл Фогт залишив компанію через кілька тижнів.
У вівторок, після оголошення GM, пан Фогт опублікував на платформі соціальних медіа X: «Якщо це було незрозуміло раніше, тепер ясно: GM — це купа пустунів».
Виконавчий директор детройтського виробника Мері Барра раніше передбачала, що круїзний бізнес може генерувати 50 мільярдів доларів (39 мільярдів фунтів стерлінгів) річного доходу до 2030 року.
Конкуруючі компанії-виробники двигунів також мають проблеми з проектами створення автономних транспортних засобів.
У 2022 році Ford і Volkswagen оголосили про закриття Argo AI, їх спільного підприємства з виробництва безпілотних автомобілів.
Тим часом розвивається індустрія роботитаксі давно приваблює великих гравців.
Крім Tesla, серед конкурентів у створенні безпілотних таксі є Waymo, дочірня компанія материнської компанії Google Alphabet, і технологічний гігант Amazon.