“Уряд затримав рішення про те, чи потрібно залучити другу злітно -посадкову смугу в Гетвіку до регулярного використання. Секретар транспорту Хайді Олександр заявив, що уряд “подумав про схвалення” планів, але термін рішення тепер був відштовхнутий до кінця жовтня. Зрозуміло, що основні камені спотикання, що стоять перед Гатвіком”, – Напишіть: News.sky.com
Уряд затримав рішення про те, чи потрібно вносити другу злітно -посадкову смугу в Gatwick до регулярного використання.
Секретар транспорту Хайді Олександр заявив, що уряд “подумав про схвалення”, але термін рішення тепер був відштовхнутий до кінця жовтня.
Зрозуміло, що основні камені спотикання, що стоять перед планами Гатвіка, пов’язані з навколишнім середовищем, зокрема щодо запобігання шуму та забезпеченню громадського транспорту.
Північна злітно -посадкова смуга вже існує в аеропорту паралельно головній, але їх не можна використовувати одночасно, оскільки вони занадто близькі.
Гетвік Хоче перенести його на 12 метрів далі, щоб вирішити цю проблему.
Він говорить, що можливість керувати обома одночасно дозволило б дозволити приблизно на 100 000 більше рейсів на рік та створити 14 000 робочих місць.
Гетвік каже, що проект у розмірі 2,2 млрд. Фунтів стерлінгів не потребуватиме державних грошей, буде на 100% фінансувати приватне фінансування, і він може бути завершений до кінця десятиліття.
Аеропорт – це вже другий найзайнятіший у Великобританії, а також найзайнятіший єдиний аеропорт злітно -посадкової смуги в Європі.
Наразі його північна злітно-посадкова смуга обмежена таксі і використовується лише для зльоту та посадки, якщо основна повинна закрити.
Кампанії стверджують, що додатковий трафік буде катастрофічним для навколишнього середовища та місцевої громади, зокрема.
Сьогоднішнє оновлення настає після того, як канцлер заявив, що минулого місяця уряд також підтримав третю злітно -посадкову смугу в Хітроу У рамках своїх більш широких зусиль для посилення економічного зростання Великобританії.
Однак процес формального планування все ще має відбутися, і злітно -посадкова смуга навряд чи відкриється до кінця десятиліття, припускаючи, що будь -які юридичні виклики швидко подолані.
Директор з політики Greenpeace Великобританії, Дуг Парр, сказав про цей попередній процес: “Затвердивши розширення Гатвіка, уряд вивішить розміром з 747 по шиї країни.
“Таке рішення було б таким, що брязкає відчаю, повністю ігноруючи суцільні докази того, що збільшення повітряних подорожей не призведе до економічного зростання. Єдине, що воно встановлено, – це забруднення повітря, шум та кліматичні викиди”.
Ця новинна історія оновлюється, а детальніше будуть опубліковані незабаром.
Будь ласка, оновіть сторінку для найповнішої версії.
Ви можете отримувати сповіщення про новини на смартфоні або планшеті через Додаток Sky News. Ви також можете Слідкуйте за нами на WhatsApp і підписатися на наше Канал YouTube Щоб не відставати від останніх новин.