“Виконавчий директор National Grid стверджував, що аеропорт Хітроу мав достатньо живлення від інших підстанцій, незважаючи на відключення в п’ятницю. Звернення до 1300 рейсів постраждали після того, як пожежа вибила електроенергетичну підстанцію в Хейс у четвер ввечері. Операції не змогли відновити до вечора п’ятниці. Джон Петтігрю з Національної сітки сказав, що є два”, – Напишіть: News.sky.com
Виконавчий директор National Grid стверджував, що аеропорт Хітроу має достатньо влади від інших підстанцій, незважаючи на відключення в п’ятницю.
Близько 1300 рейсів постраждали після того, як пожежа вибила електроенергію в Хейсі ввечері в четвер. Операції не змогли відновити до вечора п’ятниці.
Джон Петтігрю з Національної сітки сказав Хітро взяти владу “.
Зображення: Наслідки вогню підстанції. Pic: Reuters
Зображення: Підстанційний вогонь
У своїх перших коментарях з моменту зриву пан Петтігрю сказав The Financial Times: “З підстанцій не було.
“Кожна підстанція окремо може забезпечити достатню потужність для Хітроу”.
Він додав: “Втрата підстанції – це унікальна подія – але було ще два.
“Отже, це рівень стійкості”.
У відповідь на коментарі, прес -секретар аеропорту Хітроу сказав: “Як зазначив, що керівник національної сітки Джон Петтігрю не бачив такого провалу трансформатора, як це за свої 30 років у цій галузі.
“Його погляд підтверджує, що це був безпрецедентний інцидент і що Хітроу не було б безперебійним.
Будь ласка, використовуйте браузер Chrome для більш доступного відеоплеєра
Heathrow повторюється: Зонд уряду зонду
Зображення: Скасування польоту в Хітроу залишило сотні тисяч пасажирів, що опинилися по всьому світу
“Сотні критичних систем у всьому аеропорту повинні були безпечно вмикати, а потім безпечно та систематично перезавантажити. З огляду на розміри та експлуатаційну складність Хітроу, безпечне перезавантаження операцій після порушення цієї величини було важливим завданням”.
Виконавчий директор Heathrow Томас Волдбі раніше заявив, що резервний трансформатор не вдався під час відключення електроенергії, тобто системи повинні бути закриті відповідно до процедур безпеки, щоб джерела живлення могли бути реструктуровані з двох підстанцій.
Детальніше:
Яким буде економічний вплив?
Як Хітроу може уникнути чергової кризи?
Закриття Хітроу в числах
Але з’ясувалося, що у звіті консультаційної фірми Джейкобса більше 10 років тому виявив “ключову слабкість” постачання електроенергії Хітроу, що було “основним підключенням ліній передачі до аеропорту”.
У документі, опублікованому в 2014 році, зазначається, що “відключення можуть спричинити порушення функцій обробки пасажирів, багажу та літаків”, а “може зажадати закриття ділянок уражених терміналів або потенційно весь аеропорт”.
У своїй оцінці операційного ризику в аеропорту Джейкобс заявив, що надання генерації на місці та інших заходів для забезпечення стійкої пропозиції виявилося “адекватним”, щоб дати можливість Хітроу “протистояти та відновитись після перебоїв до постачання”.
У звіті додано, що аеропорт працював “в межах параметрів ризику, які не є надмірними або незвичними для аеропорту свого типу”.
Офіцери проти тероризму столичної поліції спочатку очолили розслідування, але сила заявила, що пожежа не вважається підозрілою, тому Лондонська пожежна команда зараз веде зонд, який буде зосереджений на обладнанні електричного розподілу.
Хітроу – найбільший в Європі аеропорт, в 2024 році в 2024 році подорожують понад 83,9 мільйона пасажирів. Близько 200 000 пасажирів постраждали від закриття в п’ятницю.