“Власник лондонської станції Сент -Панкрас каже, що сподівається мати міжнародні послуги поїздів для більшої кількості європейських країн, включаючи Німеччину та Швейцарію. Існуючі поїзди “відкривають нові маршрути. Це націлено”, – Напишіть: News.sky.com
Власник лондонської станції Сент -Панкрас каже, що сподівається мати міжнародні послуги поїздів для більшої кількості європейських країн, включаючи Німеччину та Швейцарію.
Прагнучи отримати більше пасажирів для використання станції, London St Pancras Highspeed каже, що хоче заохотити “нових та існуючих поїздів” для відкриття нових маршрутів.
Він має на меті збільшити потужність для подорожей по каналу з 1800 пасажирів на годину до майже 5000 пасажирів на годину.
Зображення: Власники станції Лондона Сент -Панкрас хочуть збільшити кількість пасажирів за допомогою станції. Рис: ПА
London St Pancras Highspeed та їх французькі колеги, GetLink, підписали меморандум про взаєморозуміння, щоб взяти на себе розширення зв’язку залізниць.
Getlink вважає, що є потенціал для служб відкриття між Лондоном та місцями, такими як Бордо, Кельн, Франкфурт, Женева, Марсель та Цюріх.
Потенційні нові маршрути закінчать потребу пасажирів змінювати поїзди.
Жодної шкали для таких розширень не виявлено.
Зображення: Карта існуючих ліній поїздів, які можуть бути використані для нових напрямків
Євростар В даний час проводить монополію в запуску пасажирських послуг через канальний тунель, який відкрився в 1994 році.
Пасажири можуть використовувати послуги Eurostar для дістання до пар та брюсселя, а також сезонних гірськолижних поїздів до французьких Альп.
На початку цього місяця компанія також відновила прямі послуги з Лондона до Амстердам Після восьмимісячного затримки, поки в Нідерландах був побудований новий термінал.
Зображення: В даний час Eurostar має монополію на послуги пасажирів, що проходять через тунель. ФІЛЬ
Але іспанська стартап-компанія Evolyn та підприємець мільярдера сера Річарда Бренсона Virgin Group розробляють пропозиції щодо запуску суперницьких послуг.
Роберт Сінклер, виконавчий директор Highspeed, заявив, що компанія активно працюватиме з GetLink, щоб “заохочувати нових та існуючих поїздів, щоб розширити потужність та запустити нові напрямки, що розблокують потенціал повністю пов’язаної Європи”.
Він додав, що хоче, щоб залізниця була “бажаним варіантом подорожей до Європи”.
Детальніше від Sky News:
Сандалі Birkenstock – це не твори мистецтва, судові правила
Британське найкраще пиво розкрито
Виконавчий директор GetLink Ян Леріче сказав: “Ми прагнемо рухати привабливі можливості для мобільності з низьким вмістом вуглецю з різноманітними напрямками в Німеччині, Швейцарії та Франції.
“Це партнерство з London St Pancras Highspeed є важливим каталізатором для прискорення цього імпульсу зростання”.