«Трамп придивляється до Гренландії, але інші інвестиції в Арктику замороженіСондре Алнес-БонесмоРибалка Сондре Алнес-Бонесмо проводить п’ятитижневі подорожі Північним Льодовитим океаном. Нещодавно Арктика потрапила в заголовки газет після того, як Дональд Трамп повторив своє бажання купити Гренландію. Трамп посилався на інтереси національної безпеки, але для багатьох величезні мінеральні багатства території є головною привабливістю. Проте економічний розвиток в інших місцях», — пишуть на: www.bbc.com
Трамп придивляється до Гренландії, але інші інвестиції в Арктику заморожені
Сондре Альнес-Бонесмо
Рибалка Сондре Алнес-Бонесмо здійснює п’ятитижневі подорожі Північним Льодовитим океаном
Нещодавно Арктика потрапила в заголовки газет після того, як Дональд Трамп повторив своє бажання купити Гренландію. Трамп посилався на інтереси національної безпеки, але для багатьох величезні мінеральні багатства території є головною привабливістю. Проте економічний розвиток у величезному полярному регіоні зупинився.
Умови роботи в Північному Льодовитому океані в цю пору року надзвичайно складні для норвезького рибалки Сондре Алнес-Бонесмо.
Востаннє сонце зійшло наприкінці жовтня, і знову воно має з’явитися на небі лише в середині лютого.
Крім нескінченної темряви, температура може опускатися нижче мінус 40C, а шторм може приносити величезні хвилі.
30-річний пан Алнес-Бонесмо працює дві зміни по шість годин на день під час п’ятитижневих турів на кораблі «Граніт». Один із найбільших фабричних траулерів, що ловить рибу в арктичних водах на північ від Норвегії та біля узбережжя Гренландії, не зупиняється на зиму.
Як не дивно, він віддає перевагу нескінченному денному світлу літа. «Мені подобається, коли гарна погода, тому що ми не змушені розбиватися об стіни тощо, як під час шторму, коли хвилі можуть бути досить великими», — посміхається він применшено.
Пан Алнес-Бонесмо є учасником так званої арктичної «холодної лихоманки».
Гра слів із золотою лихоманкою почалася всерйоз близько 2008 року, коли серія звітів виявила величезні запаси корисних копалин і вуглеводнів в Арктичному регіоні. Заповідники, які разом із великими рибними запасами можуть і надалі ставати більш доступними, оскільки зміна клімату зменшує рівень льоду.
Це зменшення льоду також дедалі більше відкриває арктичні морські шляхи на північ від материкової частини Канади та Росії.
Настільки, що за десятиліття з 2013 по 2023 рік загальна зареєстрована річна відстань, пройдена кораблями в Арктичному морі, більш ніж подвоїлася з 6,1 мільйона до 12,9 мільйона миль.
У довгостроковій перспективі сподіваються, що вантажні кораблі зможуть подорожувати з Азії до Європи та східного узбережжя США через арктичні води над Канадою та Росією.
Але питання, яке зараз задає собі містер Алнес-Бонесмо, полягає в наступному: чи не запізнився він?
Getty Images
Влітку з Льодовитого океану відкриваються приголомшливі види, але в середині зими тут зовсім темно
Після вторгнення Росії в Україну в 2022 році більша частина запланованого економічного розвитку Арктичного регіону призупинилася через погіршення відносин між Росією та Заходом.
«Росія мала чудові плани в Арктиці, — каже Мортен Мейландер-Ларсен, директор з операцій і технологій в Арктиці норвезької фірми DNV. Його компанія встановлює правила та стандарти для морського сектору.
«Вони почали будувати регіональні рятувальні центри з кораблями та гелікоптерами, щоб полегшити доставку газу, нафти та вугілля в Сибіру, а також уздовж Північно-Східного проходу. [north of Russia].
“[But] після вторгнення в Україну міжнародне судноплавство в північно-східному проході майже припинилося, за винятком кількох китайських суден», – зауважує пан Мейлендер-Ларсен.
Він додає, що Норвегія також припинила розвідку нафти і газу в регіоні. “Це повністю зупинено”, – каже він.
«Ми не очікуємо подальших подій у Баренцевому морі на північ від острова Ведмежий». Цей невеликий норвезький острів знаходиться приблизно в 400 км (250 милях) на північ від материкової частини Норвегії.
Зменшені амбіції Норвегії в Арктиці порадували екологів, які постійно попереджали про вплив буріння вуглеводнів як на дику природу, так і на крихке середовище полярного регіону.
Минулого місяця Грінпіс привітав рішення норвезького уряду припинити перший раунд ліцензування глибоководного видобутку в арктичних водах між норвезькими островами Шпіцберген і Ян-Майен.
Getty Images
У США вже є кілька нафтових свердловин над полярним колом на Алясці
Коментатори кажуть, що хоча погані відносини з Росією є основною причиною, чому Норвегія обережно вкладає гроші в арктичні проекти, її інтерес до полярного регіону вже охолов.
Хелен Тофте, директор з міжнародного співробітництва та клімату Норвезької асоціації судновласників, каже, що заднім числом перспективи судноплавства в Арктиці були «перебільшеними».
Вона зазначає, що незважаючи на вплив зміни клімату, Арктика залишається складним місцем для роботи. «Умови в Арктиці можуть бути надзвичайно складними, навіть якщо відсутність морського льоду дозволяє пройти», — каже вона.
«Значні частини маршруту знаходяться далеко від можливостей реагування на надзвичайні ситуації, таких як пошуково-рятувальні роботи та ресурси для очищення навколишнього середовища.
«Збільшення судноплавства в цьому районі вимагатиме значних інвестицій у кораблі, готовність до надзвичайних ситуацій, інфраструктуру та системи прогнозування погоди для маршруту, який є непередбачуваним і має короткий робочий сезон. Наразі ми не маємо ознак того, що наші учасники розглядають це як комерційну справу. цікаво».
Містер Меджландер-Ларсен вказує на «віру в те, що завдяки глобальному потеплінню там буде літо. Цього ніколи не станеться. Якщо зараз мінус 40C і стає на 3C тепліше, це все одно не тепло».
Більше того, професор Арільд Мо з норвезької дослідницької групи Інституту Фрітьофа Нансена каже, що весь холодний приплив Арктики базувався на перебільшених припущеннях. «Розплід був надмірним», — каже експерт з розвідки нафти і газу в регіоні.
«У звітах за 2008 рік говорилося не про фактичні запаси, а про потенційні та дуже невизначені ресурси, які будуть ризикованими, дорогими та складними для пошуку та експлуатації».
Арктичний регіон займає площу 5,5 мільйонів квадратних миль (14,5 мільйонів квадратних кілометрів)
Щодо відновлення інтересу Трампа до Гренландії, автономної території Данії, влада Гренландії та Данії знову поспішили відповісти, що вона не продається.
Професор Мо каже, що «груба і недипломатична заява» Трампа показує, що США під керівництвом Трампа піклуються як про безпеку, так і про економічні інтереси на острові, включаючи його «багаті мінеральні ресурси».
Уряд Данії також відповів, оголосивши про величезне збільшення витрат на оборону Гренландії.
В іншому місці в Арктиці Трамп, як очікується, дозволить збільшити розвідку нафти і газу на Алясці, зокрема в багатому на ресурси Арктичному національному заповіднику дикої природи.
Цей простір площею 19 мільйонів акрів є найбільшим заповідником дикої природи в США, і ще в 2020 році Трамп дозволив буріння в одній його частині.
Тим часом Канада продовжує будівництво глибоководного порту в Грейс-Бей, на північному узбережжі Нунавуту, її найпівнічнішої території. Грейс-Бей знаходиться приблизно в центрі так званого Північно-Західного проходу, Арктичного морського шляху на північ від материкової частини Канади.
Повернувшись на рибальське судно «Граніт», пан Алнес-Бонесмо каже, що, незважаючи на те, що він заробив непогані гроші, квоти на риболовлю продовжують знижуватися, намагаючись зберегти запаси в норвезьких арктичних водах.
Тим не менш, він філософський. «Після кількох років у морі я став більше боятися Північного Льодовитого океану, але я також почав поважати та цінувати його за всю його силу та красу».