«Сомалійське піратство 2.0 – BBC знайомиться з новими грабіжниками у відкритому моріBBCTдвоє сомалійських рибалок із великими шарфами на голові, щоб приховати обличчя, крадькома оглядаються, заходячи в кімнату для таємної зустрічі, щоб розповісти мені, чому вони нещодавно вирішили стати вогнепальною зброєю -wielding pirates – у пошуках», — пишуть на: www.bbc.com
Сомалійське піратство 2.0 – BBC знайомиться з новими розбійниками відкритого моря
BBC
Двоє сомалійських рибалок із великими шарфами на головах, щоб приховати обличчя, крадькома оглядаються, заходячи в кімнату для таємної зустрічі, щоб розповісти мені, чому вони нещодавно вирішили стати піратами зі зброєю — у пошуках викупу в мільйони доларів.
«Ви можете записувати — ми приймаємо», — каже мені один, коли вони нервово сідають на інтерв’ю, яке готувалося місяцями в маленькому прибережному містечку Ейл.
Така поведінка на початку контрастує з бравадою піратів, які звикли вигулькувати навколо цього чарівного стародавнього порту, розташованого між посушливими горами на узбережжі Індійського океану в Сомалі.
Його завжди вважали стратегічним не лише через його розташування, а й тому, що тут є джерело прісної води, і під час піратського буму початку-середини 2000-х років пірати зробили його своєю базою.
Його стали називати «Харунта Буркадда» — Піратська столиця. Звідси вони націлилися на контейнеровози, які перевозять товари по всьому світу, і навіть на деякі нафтові танкери, що змусило судноплавні компанії змінити маршрути.
Регіональна влада не вплинула на це – а місцева міліція злякалася зайти в місто.
Пірати тримали свої викрадені кораблі на якорі в морі, а підприємства в місті та регіоні отримували прибуток від викупу. У період з 2005 по 2012 рік, за оцінками Світового банку, піратські групи заробили від 339 мільйонів доларів (267 мільйонів фунтів стерлінгів) до 413 мільйонів доларів.
Але піратів спіткала доля, коли міжнародні військово-морські сили почали патрулювати моря біля Сомалі, і сьогодні морська поліція Пунтленда має базу в Ейлі.
Більшість людей у місті вітали це, оскільки пірати принесли з собою жахливу інфляцію, наркотики, алкоголь і погану славу, якої місцеві мусульманські старійшини уникали.
Але давня образа, яку відчувають до іноземного судноплавства, зокрема рибальських траулерів, ніколи не зникла в місті, повному рибалок, виживання якого залежить від моря. До цього дня вони звинувачують ці рибальські човни у крадіжці їхнього життя – часто жорстоко.
«Прибули кораблі й забрали все наше обладнання та речі», — розповідає ВВС Фара, один із рибалок, які стали піратами, який обороняється з-за свого блакитного шарфа.
Змінено і його ім’я, і ім’я його друга Дійріє, який закутаний у білу хустку – одна з умов нашої зустрічі.
Він і кілька інших інвестували приблизно 10 000 доларів у рибальську компанію для човна, підвісного двигуна та сіток. Але Фарах каже, що минулого року екіпаж одного іноземного траулера прибув і вкрав сіті разом із уловом, а потім вистрілив у двигун і знищив його.
Пара наводить ще один приклад: дехто з їхніх родичів одного ранку вийшов перевірити свої сіті та не повернувся – зазвичай рибалки виходять на світанок і повертаються до полуденної спеки.
Через три дні їх знайшли, вони пливли до пляжу.
«В їхніх тілах були кулі», — каже Дійріє.
«У них не було зброї; вони пішли до моря з сітями, щоб заробити собі на життя».
Хасан Лалі / BBC
Офіцери Морської поліції Пунтленду зараз базуються в Ейлі
Фара продовжує: «Ми працюємо і живемо біля моря. Море — наш бізнес.
«Коли вас хтось залякує і грабує, боротися потрібно обов’язково. Вони спричинили бійку. Якби вони не забрали наше майно, ми б не займалися піратством».
Ці чоловіки у віці за 30 років не самотні, хто протягом останнього року прийняв рішення звернутися до піратства.
За даними військово-морських сил Європейського Союзу «Операція Аталанта», які патрулюють поблизу, було 26 нападів піратів між 2013 і 2019 роками, а потім жодного нападу з 2020 по 2022 рік. Але вони відновилися в 2023 році з шістьма нападами і зросли до 22 цього року. , свідчать цифри до 5 грудня.
Більшість цих сутичок не закінчуються успішним викраденням, але коли це відбувається, це окупається. Пірати кажуть, що отримали викуп у розмірі 5 мільйонів доларів, щоб звільнити викрадений у березні 2024 року судно MV Abdullah під прапором Бангладеш. Власник судна не підтвердив цього, але сказав, що його звільнили після переговорів.
Джерела в в напівавтономного штату Пунтленд, де розташований Ейл, повідомили BBC, що за їх оцінками, у цьому районі діють близько 10 банд, у кожній з яких приблизно 12 членів.
Вони вирушають у море на 15-30 днів поспіль, наповнюючи свої маленькі швидкісні катери автоматами АК-47, реактивними гранатами (РПГ), їжею та пальним.
Фарах і Діріє кажуть, що їхня мета — викрасти судно середнього розміру глибоко в Індійському океані, а потім повернутися до свого основного корабля, використовуючи його систему відстеження GPS, щоб знайти більші кораблі для цілей.
«Ви можете атакувати кораблі, використовуючи невеликі швидкісні катери», — каже Фара.
Їхня ракетна установка Bazooka також є важливою частиною їхньої стратегії.
«Ми використовуємо РПГ, щоб зупинити корабель. Коли корабель не зупиняється, ми стріляємо над ним. Ми не вбиваємо. Мета — отримати щось, а не вбити. [The aim is] щоб налякати їх», — каже Дійріє.
Вся ця зброя коштує недешево, тому банди шукають фінансування в основному у зацікавлених інвесторів. Незадоволені рибалки пускають щупи, і створюється синдикат, до якого часто входять різні бізнесмени з міст Гарове та Босасо.
Один може фінансувати човни, інший – зброю, а третій – різні речі, наприклад паливо. Ці підприємці іноді інвестують у кілька груп у надії, що одна з них зірватиме джекпот, коли судно буде захоплено, щоб вони могли отримати свою частину викупу.
І в Сомалі легко отримати зброю – навіть в Ейлі ви можете придбати AK-47 приблизно за 1200 доларів США, що є спадщиною громадянської війни, яка тривала два десятиліття, і років беззаконня.
Фарах і Дійріє кажуть, що вони не були залучені в піратський бум і не користувалися порадами піратів-пенсіонерів, деякі з яких також починали як незадоволені рибалки.
Більшість цих старих піратів покинули цю територію – часто вони виїхали за кордон або покаялися.
В одному відомому випадку колишній пірат – Абдірахман Бейкейл – віддав своє багатство. У 2020 році він пожертвував будинки та готелі, які купив у Гарове, мусульманським благодійним організаціям і зараз є мандрівним проповідником, який ходить з міста в місто в Пунтленді, закликаючи людей вести суворе та морально чесне життя.
Ададо, місто в центральній частині Сомалі, куди колись інвестували пірати, отримало прізвисько «Блакитне місто», оскільки їхні новозбудовані особняки часто мали пофарбовані в блакитний колір металеві дахи.
Значна частина цих будинків зараз пустує або їх можна орендувати всього за 100 доларів на місяць.
Старійшини міста Ейл кажуть, що основною спадщиною піратства є поширеність алкоголю, який часто привозять контрабандою з Ефіопії, і наркотиків, таких як опіоїди, стурбовані тим, що деякі молоді люди, які вже жують стимуляторний лист кат, популярну розвагу після обіду, стаючи наркоманами.
Чоловіки, які після обіду збираються біля чайних, щоб пограти в доміно та обговорити новини, кажуть, що не схвалюють піратство, хоча й розуміють ворожнечу до іноземних кораблів.
Нещодавній інцидент з трьома застреленими рибалками, безсумнівно, викликає у багатьох роздратування.
Алі Мурсал Мусе, який близько 40 років ловив омарів і акул біля Ейля, щоб прогодувати свою дружину та 12 дітей, вважає, що їх, можливо, помилково прийняли за піратів, як і він багато років тому.
“Ми вийшли звідси з іншим рибальським човном і пішли в море. У цей же час пірати намагалися викрасти корабель. Підлетів літак. Мій човен підійшов до берега, інший рибальський човен був атакований”, – згадує він.
Хасан Лалі / BBC
Хава Мохамед Зубері вважає, що її чоловіка-рибалку прийняли за пірата – він пропав безвісти 14 років
Сорокарічна вдова Хава Мохамед Зубері вважає, що її чоловіка спіткала та ж доля 14 років тому, коли він пропав безвісти.
Це було тоді, коли піратство було на піку, і вона щойно народила сина, якого хотіли обрізати.
«Мій чоловік думав, що якщо він зловить акулу, то ми зможемо заплатити за обрізання дитини», — розповідає вона BBC, явно все ще засмучена його смертю. Вона каже, що їй важко платити за навчання дітей за рахунок продажу самоси.
Містер Мус каже, що головною проблемою для нього сьогодні є неетична поведінка рибальських флотів із таких країн, як Іран та Ємен, які часто викрадають його обладнання.
Він вважає, що їм видали фальшиві сомалійські ліцензії на риболовлю впливові місцеві спонсори, які також надали їм озброєних людей для захисту. Він звинуватив їх у розкраданні їхнього улову та проникненні на рибальські угіддя.
“У них є зона, вони працюють, і вони навіть приходять на пляж. Коли ми йдемо і просимо повернути техніку, вони стріляють по нас. Нещодавно вони поранили людей. Вони підстрелили хлопчика, поранивши йому руку і ногу”.
Рибалка каже, що неодноразово скаржився місцевій владі, але нічого не робиться.
Міністр інформації Пунтленду Кайдід Дірір визнає наявність деяких незаконних суден і каже, що деякі іноземні кораблі можуть отримати ліцензії та «зловживати ними».
«Незаконний промисел існує в усіх морях, а піратство може виникнути будь-де. Прогрес досягається поступово», — каже він BBC.
Незаконний промисел був суперечливим питанням у Сомалі протягом багатьох років.
За даними Глобальної ініціативи проти транснаціональної організованої злочинності, багато рибальських суден працюють без ліцензій або з ліцензіями, виданими органами, які не мають на це повноважень.
Він цитує докази, включаючи дані супутникової навігації, які показують, що багато суден походять з Китаю, Ірану, Ємену та Південно-Східної Азії. У звіті посольства США в Могадішо йдеться про те, що Сомалі щороку втрачає 300 мільйонів доларів.
Контр-адмірал операції «Аталанта» Мануель Альваргонсалес Мендес каже, що його сили націлені лише на піратські судна, а тепер також мають захищати кораблі від єменських повстанців-хуситів.
Але він стверджує, що ця територія набагато безпечніша, і тепер сомалійці можуть «без страху закидати свої рибальські сіті», як це робить Морська поліція Пунтленду, яка тісно співпрацює з військово-морською місією ЄС.
Хасан Лалі / BBC
Старійшини в Ейлі не хочуть бачити повернення піратів
Його командир Фархан Авіл Хаші впевнений, що він не повернеться до «старих поганих часів» піратства.
Він вважає, що довгостроковою відповіддю є «створення робочих місць».
«Молоді люди повинні завжди влаштовуватися на роботу. Якщо людина чимось зайнята, вона не буде думати про те, щоб відправитися в море і викрадати кораблі», — говорить він BBC.
Фарах і Дійріє висувають той самий аргумент: вони кажуть, що оскільки рибалка більше не приносить грошей, викрадення корабля з метою отримання викупу є єдиним способом утримувати своїх дітей.
Вони знають, що піратство — це неправильно, і Діірійє визнає, що він надто боїться, щоб сказати про це власній матері.
«Якби вона знала, то була б дуже розчарована. Фактично, вона б повідомила владі».
Вас також може зацікавити:
Getty Images/BBC