«Регулятори безпеки США розпочали розслідування функції Tesla, яка дозволяє водіям викликати припарковані автомобілі, не перебуваючи в автомобілі, після того, як було повідомлено про численні аварії, пов’язані з цією технологією. Національне управління безпеки дорожнього руху заявило, що автомобілі Tesla, що працюють у режимі «Насправді розумного виклику», не можуть», — пишуть на: www.bbc.com
Регулятори безпеки США розпочали розслідування функції Tesla, яка дозволяє водіям викликати припарковані автомобілі, не перебуваючи в автомобілі, після того, як було повідомлено про численні аварії, пов’язані з цією технологією.
Національне управління безпеки дорожнього руху повідомило, що автомобілі Tesla, що працюють у режимі «Насправді розумного виклику», не можуть виявляти стовпи чи припарковані автомобілі.
Ця функція використовується в майже 2,6 мільйонах автомобілів, вироблених Tesla з 2016 року, включаючи спортивний автомобіль Model S, седан Model 3 і позашляховики Model X і Y.
Tesla не дала коментарів.
Бос Ілон Маск раніше був відвертим захисником поштовху Tesla до самостійного водіння, стверджуючи, що це безпечніше, ніж звичайне водіння, і представляє майбутнє транспорту.
NHTSA заявило, що в цьому випадку було зареєстровано щонайменше чотири аварії за участю технології Actually Smart Summon, яку компанія випустила у вересні та дозволяє водіям переміщати свої автомобілі за допомогою своїх телефонів.
Агентство повідомило, що йому також відомо про близько десятка інших інцидентів, пов’язаних із його попередником «Smart Summon».
За словами NHTSA, жодна з аварій, які викликали це розслідування, не призвела до травм.
Але дослідження, ймовірно, підніме нові питання щодо технології автоматизованого водіння, яку Tesla надала водіям у всьому своєму парку.
Компанія, що займається виробництвом електромобілів, також стикається з розслідуваннями NHTSA щодо її ширших функцій автопілота, викликаних аваріями, деякі з них зі смертельним наслідком.
Цей зонд є першим кроком у процесі, який може призвести до відкликання.
NHTSA повідомила, що вивчатиме, як швидко можуть рухатися автомобілі, коли використовується функція Actually Smart Summon, і які обмеження існують, щоб запобігти водіям використовувати її на дорогах загального користування, серед інших питань.
Керівництво Tesla повідомляє водіям, що Actually Smart Summon призначено для використання в приватних, знайомих місцях, таких як під’їзди, і рекомендує чітку лінію видимості між водієм і автомобілем.
Там також сказано, що Actually Smart Summon буде вимкнено на дорогах загального користування.
Повідомлення про розслідування надійшло за кілька тижнів до того, як Дональд Трамп, близький соратник пана Маска, готовий увійти в Білий дім. Його обрали на передвиборній платформі, яка включала обіцянки різко скоротити регулювання та державні витрати.