«Компанія, яка володіє британськими автомобільними заводами Vauxhall, минулого року виконала мандат уряду Великобританії щодо продажу електромобілів (EV), незважаючи на публічну критику мети та оголошення про закриття свого заводу в Лутоні. Stellantis, якій також належать бренди Peugeot, Citroen і Fiat, а також ряд інших, був найбільш продаваним електричним фургоном у Великобританії.», — пишуть на: news.sky.com
Компанія, яка володіє британськими автомобільними заводами Vauxhall, минулого року виконала мандат уряду Великобританії щодо продажу електромобілів (EV), незважаючи на публічну критику мети та оголошення про закриття свого заводу в Лутоні.
Компанія Stellantis, яка також володіє брендами Peugeot, Citroen і Fiat, а також низкою інших, була найбільш продаваним виробником електричних фургонів у Великобританії у 2024 році, оголосила вона в четвер.
Незважаючи на це, компанія сказав у листопаді він закриє завод фургонів у Лутоні у квітні, поставивши під загрозу понад 1100 робочих місць.
Грошовий блог: наступного місяця велика компанія мобільного зв’язку збільшить рахунки
Згідно з урядовим мандатом щодо транспортних засобів з нульовим рівнем викидів (ZEV), виробники автомобілів повинні забезпечити 22% своїх річних продажів електромобілів.
Фінансові штрафи накладаються на виробників, якщо автомобілі з нульовим рівнем викидів становлять менше 22% від усіх нових продажів і якщо електрофургони складають менше 10%. Це зросте до 80% усіх продажів електромобілів до 2030 року та 100% до 2035 року.
Будь ласка, використовуйте браузер Chrome для більш доступного відеопрогравача
Jaguar показує новий електромобіль
Проте Stellantis перевищив ціль на 2024 рік, але не повідомив, який відсоток продажів припадає на електромобілі та фургони.
У 2024 році було продано 39 492 електромобілів, що на 59% більше, ніж у 2023 році, і 7 821 електричних фургонів.
«Мандат ZEV не відповідає попиту»
Незважаючи на це, ціль була вражена давня критика мандата, повтореного в четвер.
Керуючий директор групи Stellantis UK Юріг Дрюс сказав: «Круті траєкторії мандата ZEV не відповідають поточному попиту».
«Простіше кажучи, якщо Сполучене Королівство хоче досягти своїх амбіцій щодо викидів у транспорті та щоб електромобілі становили 80% нових автомобілів, проданих у 2030 році, тоді споживачам знадобиться більше заохочення з боку уряду для цього».
Докладніше: британський ринок електромобілів працює краще, ніж ви думаєте
У відповідь на скаргу промисловості та втрату робочих місць, як Ford планував скоротити 800 Роль Великобританії як частини європейського відбору, уряду оголосив консультацію на гол ЗЕВ.
Незабаром після оголошення консультації галузеві показники за листопад показали ціль була досягнута. Дані Товариства виробників і торговців автомобілями (SMMT) показали, що на частку електромобілів з акумуляторами (BEV) у листопаді припадало 25% нових реєстрацій автомобілів, що значно перевищує цільовий показник уряду.
Але загалом у 2024 році продажі електромобілів трохи не досягли встановлених показників у 19,6%, згідно з даними SMMT.
Лобістська група заявила, що дотримання правил поступової відмови від двигунів внутрішнього згоряння обійдеться промисловості в 4 мільярди фунтів стерлінгів у вигляді знижок (потрібних, щоб зробити електромобілі привабливими для покупців) і 1,8 мільярда фунтів стерлінгів у вигляді штрафів за невиконання обов’язку тільки в 2024 році.
«Цілі Великобританії працюють»
Опозиція політиці неоднакова.
Група кампанії New Automotive відповіла на цифри Stellantis, сказавши: «Уроки для міністрів очевидні: цілі Великобританії працюють, споживчий попит є, виробники працюють, і Великобританія готова отримати вигоду від екологічнішого та дешевшого транспорту».
Міністерство транспорту заявило: «Велика Британія зараз є найбільшим ринком електромобілів у Європі, і, завдяки гнучкості мандата ZEV, ми впевнені, що вся галузь досягне поставлених цілей і жодному виробнику автомобілів не доведеться платити штрафи».
«Ми інвестуємо понад 2,3 мільярда фунтів стерлінгів, щоб зробити перехід до транспортних засобів з нульовим рівнем викидів, розблокувати багатомільярдну індустрію та створити високоякісні робочі місця, які сприятимуть зростанню протягом десятиліть».