«Виробництво автомобілів у Великій Британії знову впало в листопаді, дев’ятий місяць поспіль, згідно з галузевими даними. Загалом минулого місяця на заводах Великобританії було вироблено 64 216 автомобілів, що на 27 711 менше, ніж у листопаді минулого року – падіння на 30%, згідно з даними. дані Товариства виробників і торговців двигунами (SMMT). Цифри», — пишуть на: news.sky.com
Згідно з галузевими даними, виробництво автомобілів у Великобританії знову впало в листопаді, дев’ятий місяць поспіль.
Згідно з даними Товариства виробників і торговців автомобілями (SMMT), на заводах Великобританії минулого місяця було випущено 64 216 автомобілів, що на 27 711 менше, ніж у листопаді минулого року, що на 30% менше.
Цифри також означають, що це був найгірший листопад для виробництва автомобілів у Великобританії з 1980 року, коли було випущено 62 728 автомобілів.
Грошовий блог:
Дев’ять мільйонів будинків можуть переплатити, якщо пропустять терміни виставлення рахунків
Це сталося після того, як уряд запустив перегляд свого мандату щодо електромобілів – системи фінансових санкцій, що накладаються на виробників автомобілів, якщо транспортні засоби з нульовим рівнем викидів складають менше 22% від усіх продажів, щоб стимулювати виробництво електромобілів (EV).
Мандат зросте до 80% усіх продажів до 2030 року та до 100% до 2035 року.
Але автовиробники мають довго виражається незадоволення ціллю, кажучи, що споживчого попиту немає, а електромобілі дорожчі у виробництві.
Окремі цифри SMMT свідчать про втрату сектору 5,8 мільярдів фунтів стерлінгів від мандата на електромобілі.
Незважаючи на критику, продажі EV цілі були перевищені минулого місяця. Кожен четвертий проданий новий автомобіль був електромобілем.
Будь ласка, використовуйте браузер Chrome для більш доступного відеопрогравача
Автомобільна промисловість Європи переживає кризу?
Вплив цього скорочення виробництва можна було побачити в останній місяць після оголошення 800 скорочень робочих місць у Ford Великобританія і Vauxhall‘s Закриття заводу в Лутоні.
Проблеми не є специфічними для Великобританії, оскільки європейські виробники також стикаються з меншим попитом на електромобілі, ніж очікувалося конкуренція з боку китайського імпорту.
Висока вартість позик і порівняно дорожча сировина погіршили проблему.
Bosch – найбільший у світі постачальник автозапчастин – також повідомили про втрату 5500 робочих місць минулого місяця, переважно в Німеччині.
У жовтні Volkswagen розкрив плани закрити щонайменше три заводи в Німеччині та звільнити десятки тисяч працівників.