“Одне з численних питань, порушених дискусіями між Москвою та Вашингтоном щодо припинення війни в Україні, – це те, чи може бути зворотне вторгнення корпоративного відпустки з Росії в протидії вторгненню в лютому 2022 року. До тих пір”, – Напишіть: www.cnn.com
Одне з численних питань, порушених дискусіями між Москвою та Вашингтоном щодо припинення війни в Україні, – це те, чи може бути зворотне вторгнення корпоративного відпустки з Росії в протидії вторгненню в лютому 2022 року.
Поки широкі західні санкції щодо Росії залишаються на місці, це виглядає малоймовірним, але якщо адміністрація президента США Дональда Трампа прагне полегшити обмеження, це може відкрити двері для деяких компаній, щоб повернутися до колись ринку високого зростання.
Ось перебіг ситуації.
Хто вийшов і як?
Більше тисячі компаній від McDonald’s (MCD) до Mercedes-Benz покинули Росію протягом останніх трьох років, продаючи, передаючи ключі існуючим менеджерам або відмовившись від активів. Інші, як Данон та Карлсберг, вилучили свої активи, а продаж, прокладений.
Західні компанії визнали збитки на загальну суму 107 мільярдів доларів, включаючи втрачений дохід, згідно з аналізом Reuters у березні 2024 року. Кірилл Дмитрєв, керівник російського фонду прямих інвестицій, каже, що американські компанії втратили 324 мільярди доларів, покинувши Росію.
Під час виїзду такі компанії, як McDonald’s, Renault та Henkel, погодилися з варіантами придбати активи назад. Франція Renault продала свою частку більшості в російському виробнику автомобілів Автоваз у травні 2022 року за те, що, як повідомляється, лише один рубль, але з шестирічним варіантом його повернення.
Деякі харчові та медичні компанії, включаючи Procter & Gamble (PG), PepsiCo (PEP) та Mondelez (MDLZ), кажуть, що вони залишилися на гуманітарних підставах, щоб продовжувати постачати російських споживачів основними товарами.
Після найвищого рівня американсько-російського зустрічі з моменту початку війни в Україні розпочався на цьому тижні, Дмитрієв сказав, не даючи більше деталей, що він очікує декількох з нас
Компанії повернулися ще в другому кварталі.
Найбільш вірогідними поверненням є ті, хто працює за сторонні санкції, такі як роздрібні торговці та виробники харчових продуктів, а не ті, що знаходяться в таких галузях, як енергія та фінанси.
Дмитрієв заявив, що вважає, що основні американські нафтові компанії, які досягли успіху в Росії, “в якийсь момент” повернуться.
Цього тижня старший російський законодавець Анатолій Аксаков заявив, що вважає, що Visa (V) та MasterCard (MA) незабаром відновлять платіжні послуги. Дві компанії заявили, що їхні припинення Росії залишаються на місці.
Сотні західних компаній, включаючи Карлсберг та Unilever (UL), видавали заяви, що засуджують агресію Росії проти України в дні та тижні після вторгнення, обрамляючи свій вихід з країни або припинення операцій в моральному відношенні.
Якщо буде досягнута угода, що нагороджує Росію з українською територією, компанії, які критикували пошкодження московського ризику, повернувшись.
Компанії, які беруть участь у постачанні товарів, які мають як цивільні, так і військові заявки, пов’язані західними обмеженнями.
Наприклад, Boeing (BA) та Airbus зупинили постачання літаків та запасних частин Росії. Інші приклади включають напівпровідники, телекомунікаційне обладнання та електроніку. Спекуляції розповсюджені тим, чи могли б розмови в США-Росії сприяти пом’якшенню санкцій, але жодних конкретних пропозицій ще не було зроблено.
Тим часом Європейський Союз погодився в середу 16-й пакет антиросових санкцій.
Санкції забороняють надавати Росію фінансові чи енергозбереження, та заяви російських чиновників, які вони очікують, що західні компанії повернуться до того, як зараз, як бажаюче мислення.
Деякі з найпопулярніших у світі брендів від Starbucks (SBUX) до Ikea та Levi (Levi) були замінені російськими імітаціями. Більше 800 ресторанів McDonald’s в Росії зараз працюють під брендом Vkusno & Tochka (Tasty & це все). Starbucks продав свій бізнес ресторатору Антону Пінського та реперу Тіматі. Зараз бізнес відомий як Stars Coffee.
Відновлення ринку може бути особливо важким для західних виробників автомобілів, оскільки китайські конкуренти здобули понад 50% частку ринку, що перевищує менше 10% три роки тому. Незрозуміло, наскільки бажана Росія була б підтримувати повернення європейських автомобілів за рахунок китайських, особливо з огляду на “партнерство без обмежень” між Москвою та Пекіном, як торгівля між двома країнами.
Москва давно пообіцяла помститися за те, що розглядає як крадіжку російських активів за кордоном, і захопила компанії в Росії через президентські укази та суди.
В даний час Росія контролює декілька західних компаній за допомогою вигляд “тимчасового управління” і збільшує вилучення активів від компаній з іноземною власністю. Більшість компаній, що виходять з Росії, були змушені продавати з величезними знижками. Переконання інвесторів занурити пальці ніг назад на російський ринок може зайняти час.