ЩоЛітак з президентом Литви на борту протягом півгодини повинен був розповсюджуватися над аеропортом у Вільнюсі через реєстрацію біля безпілотника. Це ще одна небезпечна подія нещодавно за участю лідера з Європи, рейс якого був порушений. Підказки призводять до Росії та Білорусі, які повинні систематично та навмисно здійснити, серед інших кіберратакі до аеропортів. Італійці розглядають тверді кроки.“, – повідомляє: www.polsatnews.pl
Літак з президентом Литви на борту протягом півгодини повинен був розповсюджуватися над аеропортом у Вільнюсі через реєстрацію біля безпілотника. Це ще одна небезпечна подія нещодавно за участю лідера з Європи, рейс якого був порушений. Сліди ведуть до Росії та Білорусі, які “системно і навмисно” повинні здійснювати, серед інших, кіберратакі в аеропорти. Італійці розглядають тверді кроки.
Про інцидент за участю військового “спартанського” літака литовського президента Gitanasa Nause повідомив веб -сайт 15 хв. Як повідомлялося, йому довелося розповсюджуватись над аеропортом у Вільнюсі майже півгодини, літаючи разом зі своєю дружиною та делегацією Фінляндії Наузу, тому що поблизу було помічено безпілотник.
Литва. Посадка Ноуді, що затримується безпілотником – Підійшовши до аеропорту у Вільній, ми отримали інформацію про те, що безпілотник був помічений і що Посадка зараз небезпечна. Пілоти вживали всі заходи безпеки і через деякий час висадився – заявив речник президента Литви.
Дивіться: Лаїр польських та союзних союзників були зібрані. Росія напала на Київ
Подія також підтверджується обміном повідомленнями між контролером повітряного руху та пілотом “спартанця”. “Через безпілотник Посадку слід зупинитипідніміться на висоту 4000 футів і летять навколо ” – Повідомлення було.
Литовські послуги намагаються визначити, який тип безпілотника порушив повітряний рух.
GPS -сигнали порушення. Стежки ведуть до Росії та Білорусі Нагадаємо вам, що в неділю літак, який був головою Європейської комісії Урсули фон дер Лейен, Він приземлився в надзвичайній ситуації в Болгарії без підтримки системи GPS. Чиновники, знайомі зі справою, стверджують, що причиною інциденту було Російське втручання.
Кремль послідовно заперечує такі пропозиції, але Генеральний секретар НАТО Марк Рутте Він оголошує, що утоплення сигналів GPS буде ставитися до “дуже серйозно” і додає, що альянс працює “день і ніч”, щоб запобігти таким подіям.
У свою чергу, Італія, згідно з “The Guardian”, розглянемо Відсутній список державних рейсів. Представники місцевого департаменту оборони хочуть мінімізувати інформацію Опубліковано на веб -сайті офісу прем’єр -міністра та Не дозволяйте платформам відстежувати маршрути польотів.
Гібридна війна із Заходом. Кремль посилює дії Британський щоденний “Фінансові часи” вказує на те, що кібер -атака в аеропорту в Болгарії, де Фон Дер Лейен приземлився в неділю, він не був поодиноким інцидентом. Згідно з документом ЄС від травня, Інтерференція сигналу GPS – це “системні та навмисні дії Росії та Білорусі”.
Серед інших вважається, що Росія несе відповідальність за утоплення сигналу GPS літака, який у березні 2024 року повернувся з Польщі тодішнім міністром оборони Грантом Шапс. Загальний інспектор німецьких збройних сил, генерал Карстен Брейер, заявив у понеділок, що сам пережив дві справи Порушення сигналу GPS в Балтійському морі. Щоденник також зазначив, що немає доказів того, що саме ці люди були об’єктом нападів.
З початку повного вторгнення в Росію до України в лютому 2022 випадки утоплення глобальних супутникових навігаційних систем посилилисяособливо минулого року. Також спостерігалося збільшення кількості помилкових сигналів для обману навігаційних систем та забезпечення помилкового місця.
Див.: Порушення сигналів GPS на Балтійському морі. Вони відстежували джерело
У липні влада Естонії оголосила це Щонайменше 85 відсотків рейсів у цій країні турбуються. Того ж місяця, зазначала Литва 22-кратне збільшення кількості атак на сигнал GPS порівняно з попереднім роком.
“Фінансові часи” підкреслювали, що ці події Вони не повинні викликати тривоги пасажирів. Під час таких невдач пілоти літаків переходять до наземної навігаційної системи, яка, однак, обтяжує повітряні екіпажі та контролери руху, збільшуючи ризик помилок.
“Після липня, у липні кілька країн ЄС забезпечили організацію міжнародної цивільної авіації, дані про втручання GPS, наглядовий орган ООН вказав Росію як їх джерело та виражено Серйозне занепокоєння із загрозою безпеці польоту. Він дав Москві 30 днів, щоб вжити заходів, щоб припинити втручання, і заявив, що (інакше – PAP) вважатиме дії Росії як потенційне порушення міжнародного права ” – ми читаємо в газеті. Ще один орган ООН – Міжнародна асоціація телекомунікацій (МСЕ) – наказав Росії припинити тривогу.
Ваш браузер не підтримує відеоплеєр … Детальніше