ЩоУкраїнська авіація не повинна переживати першу сутичку з російською мовою на папері. Це було і набагато менший і гірший озброєний. Однак три роки проходить, і росіяни обговорюють свою діяльність прямо на кордоні та бомбардування їхньої країни. І в тоні, ніби це було щось нормальне.“, – повідомляє: News.gazeta.pl
Українська авіація не повинна переживати першу сутичку з російською мовою на папері. Це було набагато менше і гірше озброєним. Однак пройти три роки, і росіяни обговорюють його операції тут, на кордоні та бомбардують їхню країну. І в тоні, наче це нормально.
До 24 лютого 2022 року практично всі фахівці припускали, що, особливо в повітрі, росіяни повинні швидко досягти панування. Українська авіація мала менше сотень ефективних машин, більшість версій, що представляють рівень кінця СРСР з легкими модифікаціями. Росіяни мали щонайменше в кілька разів порівняно нові машини з пост -содового періоду. Не кажучи вже про нові види зброї. За цю здатність практично напасти на кожну базу в Україні з довгими ракетами. Здавалося, це гра для одного голу.
Через три роки профіль Rybar про телеграму, один з провідних російських коментаторів війни та пропагандистів, в той же час просто у світі наближає своїх читачів до тактики, яка використовується українською авіацією в набігів на російські війська в регіоні Курськи.
Український F-16 ближче до фронту Запис надходить з 23 лютого і в основному присвячений тому, що, за словами росіян, українці все більш сміливо використовують F-16, використовуючи кордон з Росією. Бійці, отримані із Заходу, повинні були виконувати місії для підтримки українських військ, що захищають себе в регіоні Курскі, практично щодня протягом тижня. У своїй розповіді росіяни вважають це проявом слабкості та проблем або з наявністю інших бойових літаків, або з драматичною ситуацією на Землі, що змушує надзвичайні дії. Присутність на кордоні F-16, що вважається стратегічним цінним ресурсом України, не є раціональним, оскільки це пов’язано з високим ризиком.
Росіяни кажуть, що західні машини утворюють змішані ударні групи зі старими MIG-29, які несуть західні керовані бомби. Зазвичай це має бути співвідношення від 1 до 2. MIG-29 повинен здійснити інсульти російським військам у регіоні Курський і піддати себе більшому ризику над кордоном. Рибар додає до цього опис передбачуваних подій 21 лютого, коли одна команда, що складається з 1 F-16 та 2 MIG-29 , що, ніби закінчилося зйомкою одного МіГ-29. Немає незалежного підтвердження такої втрати. F-16, що захищає обкладинку, повинен був циркулювати в районі міста суми, розташованому приблизно в 40 кілометрах від кордону та регіону боїв.
Наприкінці росіян кажуть, що F-16 все частіше помічається біля бойових регіонів. Також у Донбасі. Участь західних машин у повітряних операціях полягає у збільшенні. Непряме підтвердження цієї інформації може бути першими записами F-16 у бойових рейсах на низькій висоті над українськими селами, які перейшли до мережі. Це показує машину такого типу із підвісними бомбами, що керуються SDB, що не відповідає претензіям Рібара щодо зосередження F-16 на місіях Air-Air.
Пройшло півроку з моменту прибуття першої західної машини до України. Тому можливо, що українці вже мають стільки F-16, що вони відчували себе більш впевненими і готові використовувати їх більш ризикованим способом. Раніше насправді було поінформовано лише про їх використання для полювання на російські безпілотники та ракети, що потрапляють глибоко в Україну.
Це повинно було бути різним Все це після трьох років війни, в якій теоретично українська авіація не повинна мати шансу функціонувати. На папері кількісна та якісна перевага російських ВВС величезна, що повинно дозволити їм домінувати в українському небі. До цього теоретично додайте до цього найсильнішу мережу середньої та дальньої зенітних систем у світі (S-300/S-400), українці, безумовно, не зможуть підійти до кордонів Росії, не кажучи вже його територія. Однак все це трапляється, що є відчутним доказом навичок та впертості українців, а з іншого – відсутності навичок та волі росіян та перебільшених оцінок їх потенціалу.
Немає сумнівів, що українська авіація зазнала серйозних втрат за ці три роки. Лише з чотирьох найважливіших типів, тобто MIG-29 та SU-24/22/27, було додано загублені та більш серйозно пошкоджені машини. Додаючи менш важливі літаки, вертольоти та більші безпілотники, це вже трохи більше 300 штук. Зі свого боку, росіяни втратили менше, приблизно 240, з яких менше сотень є ключовими бойовими літаками (в основному бомбардувальників та нападів, оскільки серед російських бійців втрати дуже низькі, в порядку 20-25 штук). Незважаючи на це, українська авіація, як бачите, все ще функціонує, навіть сміливо. Велика заслуга в самих українців, які проявляють велику мужність і впертість, і перш за все навички діяти у дисперсії, що виключає постійну загрозу з боку російських ракет. Так само значною мірою завдяки союзникам України, які дали їй десятки літаків, інтенсивно допомагають у реконструкції, ремонті та відновленні старих поштових снарядів до польотів та дуже ефективно модифікували багато машин із СРСР для використання сучасних західних бомб та ракет.
Однак однаково величезна обумовлена невмілості росіян. Низька ефективність їх авіації була чудовим сюрпризом для західних спостерігачів на початку. З цього приводу було створено ряд звітів, висновки яких можна узагальнити на поганому рівні навчання, погану координацію та планування, низьку реальну доступність пілотів готових -бітків та літаків та толерантності до низького ризику. Як результат, після перших кількох тижнів війни росіяни практично припинили бойові польоти глибоко в Україну, головним чином, боячись сильної наземної анти -повітряної оборони, з якою вони не могли впоратися. Хоча сьогодні це тінь сама по собі завдяки споживанню пост -соварських запасів боєприпасів, росіяни не намагалися боротися за контроль над українським небом.
Виживання, яке навряд чи хтось очікував Сьогодні російська авіація обмежує свою діяльність трьома основними завданнями. Перш за все, бійці ведуть патрульні в прикордонній зоні і стріляють у напрямку до виявлених українських машин з повітряними ракетами дальньої дальності (переважно R-37 м). Вони залишаються в безпеці, оскільки українці не мають можливості відповісти. Навіть F-16 з ракетами AIM-120C, отриманими із Заходу, не мають аналогічних можливостей. По-друге, тактичні бомбардувальники SU-34 нападають на земельні голи в передній частині фронту з бомбами з ковзаючими модулями UMPK, що серйозно впливає на хід боїв. Вони також дотримуються безпечної відстані в декількох десятках кілометрів за фронтом, хоча вони вже входять у теоретичний діапазон зброї F-16, якщо їх використовували агресивно. Останнє завдання російської авіації -це напади з довгими ракетами, виконаними стратегічними бомбардувальниками. Тут українці також не мають нічого робити, за винятком невеликих ефективних спроб напасти на бази даних цих машин за допомогою дронів. У невеликому масштабі також є напад на авіацію у вигляді SU-25, яка пролітає на мінімальну висоту над лінією передньої.
Зі свого боку, українці в основному обмежуються відносно безпечним полюванням на російські ракети та тривалі дрони, що потрапляють глибоко в свою країну. Крім того, обмежені напади на землі із західними бомбами SDB, JDAM та Hammer, ракетами для боротьби з радарами та ракетами, що маневрують штормовою тінню/шкірою голови. Так само, як і росіяни, українці в невеликих масштабах також проводять Stormtroopers SU-25. Однак це одна з найбільш ризикованих заходів у повітрі. Можливо, після отримання значної кількості F-16 з ракетами AIM-120, українці намагатимуться полювати на падіння UMPK SU-34, адже якби вони змогли обмежити свою діяльність, вони значно покращить ситуацію зі своїми сухопутними силами.
Все свідчить про те, що українці мають шанс вийти з цієї війни з сильнішою авіацією, ніж на її початку. Отримавши кілька десятків F-16 та французького Міражу, а в майбутньому, можливо, шведський JAS-39 Gripen, це було б більш серйозною силою. Можливо, не числовий, але, безумовно, з точки зору якості та досвідчених. Той факт, що це взагалі можливо, багато говорить про реальні можливості російської авіаційної та анти -перилтальної оборони.