«Губернатор Кеті Хочул провела останні чотири місяці, б’ючи по барабану доступності автострахування та борючись із адвокатами та непереконаними законодавцями, які стоять на її шляху.», — пишуть на: www.politico.com
шахрайство: Губернатор Кеті Хочул провела останні чотири місяці, б’ючи по барабану доступності автострахування та борючись із адвокатами та непереконаними законодавцями, які стоять на її шляху.
Вона пропонує обмежити можливості жертв ДТП — особливо тих, хто вважається винуватцем зіткнення — можуть подати позов про відшкодування збитків, що, за її словами, дозволить скоротити вартість автострахування. Вона також хоче боротися зі страховим шахрайством і інсценованими ДТП.
У переговорах про завершення її бюджету, який нині запізнився, стало величезною проблемою.
«Якщо, не дай Бог, ви є основною причиною нещасного випадку, ви більше не матимете права на біль і страждання», — сказав спікер Асамблеї Карл Хісті журналістам у середу. “Це досить серйозна річ, яку люди повинні прийняти. Я маю на увазі, що нещасні випадки трапляються”.
Але оскільки Хочул сподівається залучити Асамблею та Сенат на свій бік, сталося так, що цього тижня федеральні прокурори Південного округу Нью-Йорка зняли звинувачення проти близького особистого друга колишнього мера Еріка Адамса та звинуватили у масовій схемі шахрайства з жертвами автомобільних аварій.
Ідеально! Час!
«Ця передбачувана схема є саме тим типом шахрайства, який губернатор Хочул реформи автострахування має на меті приборкати в штаті Нью-Йорк», — сказала прес-секретар Хочула Крістін Дево в заяві Playbook.
Її офіс стверджує, що ця схема могла б ніколи не відбутися, якби зміни, запропоновані Хочул, були внесені.
«Пропозиції губернатора посилять правозастосування, дадуть більше часу для розслідування ймовірних заяв про шахрайство та розправляться з мережами та провайдерами, які в першу чергу роблять можливим цей тип шахрайства», — сказав Дево.
Наш колега Кріс Зоммерфельдт повідомив сьогодні вранці, що в четвер федеральна прокуратура зняла обвинувальний висновок у своїй справі про шахрайство проти Жана «Джонні» Петросянца, чоловіка, який любив, обідав і клубився з Адамсом під час його перебування на посаді, коли Хіззонер перевіряв «продукт» нічного життя Нью-Йорка. У схемі також брали участь ймовірні бізнесмени-пересадники Владислав Стояновський і Дмитро Хавко. Усі троє чоловіків свою провину не визнали.
Прокуратура стверджує, що чоловіки піддавали жертвам ДТП у медичних клініках сумнівні процедури, які проводили клініцисти, які були частиною схеми. В обвинувальному акті також стверджується, що люди, які стояли за операцією, виставляли страховим рахунки за процедури, яких ніколи не було.
Потім Петросянц, Стояновський і Хавко нібито подали претензії до страхових компаній, які, відповідно до закону штату, повинні виплатити претензії всього за 30 днів. За словами прокурорів, схема принесла десятки мільйонів доларів.
Офіс Хочула хоче це змінити. Губернатор каже, що вона дасть страховикам більше часу, щоб розслідувати, чи є претензія без вини шахрайською. Прямо зараз, якщо страхова компанія затримує виплату, вона не може захистити себе в суді, заявивши, що була зайнята розслідуванням позову. Страховикам все одно доведеться сплачувати відсотки за затримку виплат. І якщо хтось подасть до суду, щоб змусити страховика, який не хоче платити, страховик повинен буде покрити витрати на адвокатів.
Вартість виплати фіктивних страхових претензій є головним фактором високої вартості автострахування в Нью-Йорку, стверджує Team Hochul. Минулого року страхові компанії повідомили регуляторам про 43 811 випадків шахрайства з автострахуванням, що на 80% більше, ніж у 2020 році.
Асоціація судових юристів каже, що пропозиції Хочула дадуть страховим компаніям більше часу для затримки та відмови у позовах.
«Позбавлення прав споживачів у той час, як страховики отримують рекордний прибуток, — це подарунок для галузі, яка залишає жителів Нью-Йорка брати на себе вклад», — заявила речник асоціації Сабріна Реззі. — Джейсон Біферман
З Капітолію
СКЛАДАННЯ КІЛЬЦЕВОЇ ДОРОГИ ОЛБАНІ: Маршрут I-787, який так часто висміюють, — асфальтовий фартух, знайомий водіям Столичного регіону, які їздять у центр міста до державного будинку — на крок ближче до оновлення.
Хочул оголосив у четвер, що штат відкриває громадський інформаційно-просвітницький центр на тлі екологічної перевірки, спрямованої на покращення доступу до набережної. I-787 проходить паралельно річці Гудзон.
«Переосмислення коридору I-787 — це унікальна можливість сформувати майбутнє центру Олбані, тому вкрай важливо, щоб люди, які живуть і працюють у цьому районі, мали важливий голос у просуванні цього проекту», — сказав Хочул. — Нік Рейсман
З ПЕРЕВИГІБНОЇ ПЕРЕГРАБКИ
МИНУЛЕ БОНДІ БЛЕКБЕРНА: У 2016 році, за кілька років до того, як вона стала одним із найвидатніших і протилежних посадовців адміністрації Трампа, тодішній генеральний прокурор Флориди Пем Бонді мав молодого стажера на ім’я Конрад Блекберн.
За цей факт тепер хапаються критики Блекберна, коли він балотується на місце в Асамблеї в Гарлемі як демократичний соціаліст і відвертий ворог Трампа.
«Це безсовісно, що Конрад Блекберн вирішив працювати на Пем Бонді в той самий момент, коли вона керувала завданням, щоб більше мільйона жителів Флориди, включно з кожним п’ятим темношкірим дорослим, назавжди не мали доступу до кабіни для голосування», – сказала президент Демократичної партії Uptown Донна-Марі Гіббонс Playbook, посилаючись на зусилля Бонді зберегти закон Флориди, який ускладнював правопорушникам відновлення виборчих прав після час відбуття. «Кожен, хто підписався на роботу в цьому офісі, коли вона боролася за збереження цього расистського механізму епохи Джима Кроу, має відповісти на запитання щодо своєї відданості нашій спільноті».
У четвер Трамп звільнив Бонді з посади генерального прокурора США.
Блекберн, який виріс у Флориді, сказав, що критика його роботи на посаді генерального прокурора більше говорить про його ненависників, ніж про нього самого.
Він розповів Playbook, що навчався на юридичному факультеті, пройшов двомісячне неоплачуване стажування в бюро оскарження кримінальних справ Бонді — і цей досвід змусив його стати громадським захисником, і цю роль він продовжує виконувати й досі.
«Мені не знадобилося багато часу, щоб сказати, що система зламана, і мені потрібно було витратити свій час, щоб захистити чорношкірих від цього діями, а не лише словами», — сказав Блекберн.
«Я радий обговорити свій рекорд на користь», — продовжив він. “Але повертаючись до моїх днів як 1L, як бідної дитини, яка намагалася працювати в кримінальному апеляційному бюро офісу Florida AG, як щось на зразок? Це все не так із політикою. Якби влада в цьому окрузі зосередилася на проблемах, їм довелося б пояснити відсутність значущих змін у громаді… Чорт, якби влада виконала свою роботу, я міг би взагалі не брати участь у цих перегонах”.
Блекберн зіткнеться на праймеріз від Демократичної партії в червні з членом Асамблеї Джорданом Райтом, сином голови Демократичної партії Манхеттена Кіта Райта.
New York Focus повідомив сьогодні, що Чарлі Кінг, давній помічник колишнього губернатора Ендрю Куомо, запускає супер PAC, щоб підтримати Райта, чий окружний мер Зоран Мамдані з комфортом переміг на минулорічних виборах. — Кріс Зоммерфельдт
ІНШІ НОВИНИ— Сплеск АРЕШТІВ: Відповідно до федеральних даних, ICE заарештувала більше жителів Нью-Йорка в період з листопада по січень, ніж за будь-який порівняльний період з 2022 року. (Times Union)
— ONE MAN’S TRASH: Звіти показують, що прогрес у компостуванні в Нью-Йорку сповільнився після того, як офіційні особи припинили штрафи та зусилля із застосування. (Gothamist)
— БЛАГОСЛОВИ ЦЕЙ БЕЗДОК: Конкуруючі групи лобістів у боротьбі Хочула за реформу автомобільного страхування сперечаються через дуельні листи духовенства і навіть сперечаються, хто які насправді підписав. (Місто та область)
Пропустили цей ранковий New York Playbook? Ми прощаємо тобі. Прочитайте тут.