«29 пасажирів вижили завдяки тому, що пілоти здійснювали надлюдські подвиги.“, — пишуть на: www.bild.de
Літак «Азербайджанських авіаліній» прямував з Баку в російську Чечню. Хоча літак був обстріляний російськими військовими над Грозним, він все одно пролетів кілька сотень кілометрів над Каспійським морем до Казахстану.
Він розбився там у середу, за п’ять кілометрів на північний захід від аеропорту. Як вона могла подолати таку велику відстань, незважаючи на пошкодження?
«Видатне досягнення»Авіаційний експерт Якоб Верт хвалить зусилля пілотів у BILD: «Зважаючи на курс польоту та спробу приземлення, здається, що літак вийшов з-під контролю».
Після аварії літака уламки огороджені стрічкою
“Це було чудове досягнення пілотів, щоб переправити сильно пошкоджений літак через Каспійське море до Актау”, – сказав Верт.
▶︎ Якби літак розбився над відкритим морем, це могло означати вірну смерть для всіх пасажирів. Рятувальники поблизу аеропорту в Актау змогли надати допомогу важкопораненим пасажирам одразу після аварії.
Пасажирам ззаду пощастилоЗа словами експерта Верта, особливо пощастило пасажирам у задній частині літака. «Embraer E190 вдарився спереду вперед, тобто передня частина поглинула більшу частину енергії удару».
Тим не менш, Верт застерігає від загального припущення, що задні сидіння в літаку безпечніші за передні. Він каже BILD: «Літак також може приземлитися хвостом вперед, як це сталося, наприклад, з рейсом 214 Asiana Airlines у 2013 році».
► Тоді всі загиблі та майже всі важко поранені перебували в кормовій частині літака. Значення: «Тому не можна сказати, що певні місця безпечніші за інші у разі аварії».
Як взагалі сталася аварія?Після катастрофи Азербайджан звинуватив режим Володимира Путіна (71 рік) у тому, що він випадково сильно пошкодив літак зенітною ракетою, а потім відмовився дозволити йому здійснити аварійну посадку. З цієї причини пілотам довелося вилетіти в море в напрямку Актау (450 кілометрів у Казахстані).
Відтоді Путін вибачився перед президентом Азербайджану Ільхамом Алієвим за інцидент, але не підтвердив теорію про відмову в аварійній посадці.