ЩоІран займається санкціями: Boeing Jets потрапляє в країну через об’їзд”, – Напишіть: www.bild.de
24.07.2025 – 11:35 А.М.
Для того, щоб відобразити вбудований вміст, ваша відкликана згода (через перемикач або про “відстеження та файли cookie” в кінці сторінки) необхідна для обробки персональних даних. Дані можуть бути передані до третьої країни, таких як США (ст. 49, пара 1 Літ. GDPR). Ви погоджуєтесь із активацією вмісту. Тут ви можете знайти більше інформації.
Тегеран (Іран) – Це звучить як трилер агента, але це реальність: незважаючи на найскладніші санкції, Іран, очевидно, зумів перевезти п’ять Boeing 777-200 в країну за допомогою фальшивих компаній. Про це повідомляє портал іранських новин “NASR News” на його домашній сторінці.
Згідно з законодавством США, жоден літак не може бути експортований до Ірану, який містить більше десяти відсотків компонентів США. Це практично впливає на всі моделі Boeing, але також Airbus Jets. Ось чому Тегеран використовує альтернативні способи: вигадана зміна власності, проміжні станції в ненав’язливих станах та рейсах без транспондерів.
Як Новини даних про повітря та Перший звіт Aerotelegraph, машини спочатку були доставлені до Сінгапурських авіакомпаній між 2001 та 2003 роками. Пізніше вони прилетіли до тайської кваліфікованої дочірньої компанії Nokscoot, поки він не відмовився від пандемії Корона в 2020 році. Після цього Джет в пустелі в Азіатсько-Тихоокеанському зберігання літаків (APAS) були складені в Алісі-Спрінгз (Австралія).
У випадку з п’ятьма Boeing 777 була задіяна іонна авіація США. Компанія, що базується в Маямі, була заснована в 2021 році і взяла на себе машини між вереснем 2023 по лютий 2024 року. Потім вони були переведені в Ланчжоу в Китаї. Між 4 та 8 липня вони, мабуть, прилетіли до міжнародного аеропорту Сіем Ріп Ангкор в Камбоджі.
Переключений транспондер вимкненоЗвідти вони розпочалися 15 липня з новими реєстраціями з Мадагаскара (5r -isa, -ris, -ija, -her та -rij) -і з новою метою: Іран. Вони вперше прилетіли до північного заходу, на кордоні між Пакистаном та Афганістаном струмені вимкнули свій транспондер. Польоти вже не простежували. Тактика, яку Тегеран використовував кілька разів. Пізніше Boeing 777, очевидно, приземлився в Ірані. Там вони повинні посилити повітряний флот Махан. Інші можуть слідувати: згідно з “NASR News”, Mahan Air вже планує принести в країну п’ять -шість додаткових трійки.
Контрабанда літаків – це не ізольований випадок. Ще в грудні 2022 року Mahan Air виграв чотири вживані Airbus A340 через Південну Африку. У квітні 2024 року Іран Повітря отримав два Airbus A330 – маршрутом, який також не проходив через міжнародний контроль.
У травні 2023 року з’явилися два відставці A340-200 французьких ВПС в Ірані. Їх реєстрували через Малі – а потім зникли з радарів біля індійського узбережжя. Мета: Військова база в Чабахарі. Там вони тепер повинні летіти на Meraj Air у урядовому мандаті.
Європа також відіграє певну роль: на початку 2024 року два A340, зареєстровані в Литві, нібито почали до Філіппін. Обидві машини належали до гамбійського орендодавця Macka Invest. Але вони зійшли з курсу – і в кінцевому рахунку опинилися в Тегерані та Чабахарі.
Причина голоду літаків мулхів: Іранський флот старий і хворий. Запчастини продаються, Martent важко. За даними влади, лише близько 200 з 330 зареєстрованих машин були готові до використання минулого року.
Ось чому Тегеран хитається. Нові реєстрації, таємна передача, зміна власності. І знову і знову машини з’являються там, де вони не повинні бути за правилами – як п’ять Boeing 777 в Ірані.
Ви виявили помилки? Ви хотіли б щось критикувати? Тоді, будь ласка, напишіть нам!