«Британська телекомпанія Sky News розповідає, як розкішні західні автомобілі потрапляють до Росії через Грузію – хоча, після введення санкцій проти Москви після нападу на Україну, вони теоретично не повинні.“, – повідомляє: news.dziennik.pl
Кілька місяців тому на основі проаналізованих даних Sky News зазначив, що з моменту введення санкцій Британський експорт автомобілів фактично впав до нуля, але в той же час їхній експорт до Азербайджану зріс на 1860 відсотків. Тепер її журналіст мав можливість на власні очі спостерігати, як елітні автомобілі не тільки британського виробництва добираються до Росії через Кавказ.
Неформальні стоянки та величезні колони
Він описує, що під час перебування в Грузії його увагу привернули величезні колони вантажівок, які перевозили всі види вантажів у напрямку її північного сусіда, Росії, а біля єдиного КПП на кордоні між двома країнами, у Ларсі, він побачив величезні неофіційні автостоянки з автомобілями класу люкс: МерседесBMW, Lexus або Range Rover.
За його словами, він провів два дні поблизу кордону, спостерігаючи за тим, як туди доставляли легкові та інші вантажівки, а потім відправляли в Росія. Він спілкувався з багатьма людьми, залученими в торгівлю, відкриваючи складну, але вдосконалену систему, створену для транспортування європейських автомобілів до Росії.
«Є багато прогалин»
«Одній групі чоловіків доручено доставити автомобілі до кордону — іноді з автосалонів у столиці Тбілісі, іноді з чорноморських портів Поті або Батумі. Зазвичай вони не знають, звідки йдуть автомобілі — чи безпосередньо. з таких країн, як Велика Британія, або через інші кавказькі країни, наприклад Азербайджан, вони залишають їх на стоянках, де вони залишаються на кілька днів, поки не будуть оформлені необхідні документи : коли європейські країни ввели санкції, Грузія ввела власні заборони на відправку автомобілів до Росії. Проте є багато лазівок, які все одно дають змогу перевозити машини», – описує він.
Він пояснює, що один із способів — це зареєструвати автомобілі та розмитнити їх у Вірменії до того, як вони прибудуть на північ до КПП Ларс. Іноді тим, хто привозить машини в Росію, радять говорити, що вони тільки їздять через Росію до Киргизіїхоча всі, включаючи поліцію і грузинських прикордонників, знають, що вони залишаться в Росії. «У будь-якому випадку, зрештою цим автомобілям видають транзитні номерні знаки, після чого їх можна переганяти через кордон. А оскільки грузини можуть їздити до Росії без візи І навпаки, переправлення автомобілів через кордон полягає в тому, щоб їх просто перевезти, залишити машину на іншому березі, де її забере інша група чоловіків, а потім повернутися до Грузії», – описує він.
Дві ключові речі
Він виділяє дві ключові проблеми в цій системі: по-перше, хоча всі разом є порушенням санкцій, жодну особу в ланцюжку не можна легко звинуватити в їх порушенні, а по-друге, автомобілі не фігурують у митних даних – з формальної точки зору перегляду, після того, як вони щойно приходять до тями Азербайджан чи Грузіяа потім вони зникають. Як зазначає журналіст Sky News, якщо в Росію контрабандою ввозять такі товари, які важко приховати, як автомобілі, можна, безперечно, припустити, що те саме відбувається з іншими товарами, потрібними російському режиму для ведення війни. «Російська економіка залишається сильною, у Москві немає дефіциту основних і неосновних товарів, і на цьому шляху кавказькі держави, такі як Грузія та Азербайджан, зазнали величезного економічного зростання, діючи як неофіційний торговельний канал. Виграють усі, крім Українці», – зазначає він. (PAP)
bjn/ kar/
