30 Липня, 2026
Криза типу Ормузької протоки загрожує Росії, оскільки Україна змушує закрити ключовий водний шлях | CNN thumbnail
Економіка

Криза типу Ормузької протоки загрожує Росії, оскільки Україна змушує закрити ключовий водний шлях | CNN

«Контроль Росії над своїми воротами до Чорного моря послаблюється після того, як серія українських атак змусила Москву призупинити рух через цей ключовий водний шлях цього тижня, обмеживши можливості Кремля торгувати з рештою світу. Ця подія знаменує серйозний поворот долі для Росії, як це було в Азовському морі», — пишуть на: www.cnn.com

Контроль Росії над своїми воротами до Чорного моря послаблюється після того, як серія українських атак змусила Москву призупинити рух через цей ключовий водний шлях цього тижня, обмеживши можливості Кремля торгувати з рештою світу.

Ця подія знаменує собою значний поворот долі для Росії, оскільки Азовське море роками було недосяжним для Києва, забезпечуючи Росію зручним плацдармом для нападів на Україну та з’єднуючи величезні території південної Росії зі світовим океаном.

Але останні досягнення в українській програмі безпілотників змінили це. Командувач безпілотними військами України Роберт Бровді заявив у середу, що лише за останні дев’ять днів Київ знищив 116 російських суден в Азовському морі – це різке збільшення.

Раніше удари по російських кораблях здебільшого обмежувалися тіньовим флотом і військовими кораблями. CNN не може незалежно підтвердити твердження Бровді, але відео деяких нещодавніх страйків, які поширили українські чиновники, показують прямі влучення.

Невпинні атаки змусили Росію призупинити рух через Азовське море, закривши два вузли в його кутах: Дон-Азовський канал, який з’єднує море з внутрішніми водними шляхами, і Керченську протоку, яка з’єднує його з Чорним морем.

Супутникові зображення та служби відстеження суден показують довгі черги кораблів, які чекають по обидва боки моря.

Україна досягає все більших успіхів у боротьбі з російським тіньовим флотом нафтових танкерів, що перевозять санкційне пальне, але блокування Азовського моря може мати ширший вплив, зокрема на експорт, який не підпадає під санкції, як-от пшениця чи соняшникова олія.

Інститут вивчення війни, американський моніторинг конфлікту, заявив у вівторок, що українські удари в Азовському морі «є новою фазою в зусиллях України ізолювати окупований Крим від російської логістичної мережі та перервати російські морські судноплавні маршрути, особливо для нафтопродуктів і зерна».

Командир підрозділу, який бере участь в операції 413-го окремого полку безпілотних систем ЗСУ, майор Євген Карась заявив, що Росія перетворила Крим на одну велику військову базу з підрозділами, що постачають сили, які намагаються просуватися далі в Україну.

«Ми скорочуємо всю логістику», — сказав Карась CNN, зазначивши, що здатність України завдавати подальших ударів за менших витрат «стала проблемою, яку росіяни не можуть вирішити».

«Ми збільшуватимемо цей тиск настільки глибоко, наскільки зможемо… це лише початок», — сказав він.

За даними Міністерства сільського господарства США, Росія є найбільшим у світі експортером зерна, на неї припадає близько однієї п’ятої світового експорту пшениці.

За словами Андрія Сизова, провідного аналітика сільськогосподарських ринків Чорного моря, приблизно чверть російського експорту пшениці транспортується через Азовське море.

“Чорне море для () ринку пшениці схоже на те, що означає Перська затока для ринку нафти. () Чорне море є найбільшим постачальником пшениці на світовий ринок”, – сказав він, додавши, що якщо ситуація триватиме, економічні втрати Росії можуть досягти мільярдів доларів.

Ціни на ф’ючерси на пшеницю, ключовий показник очікувань трейдерів, підскочили в останні дні, частково через кризу в Азовському морі. Росія стверджує, що може обійти Азовське море і перенаправити весь свій експорт зерна через інші термінали в Чорному морі, але Сизов сказав, що це буде неможливо в пік сезону, коли загальний експорт зерна з Росії значно перевищує пропускну здатність цих портів.

Росія, яка регулярно атакує українську цивільну інфраструктуру, звинуватила Київ у тероризмі та завдала ударів по південноукраїнському порту Одеса та іншим об’єктам у регіоні.

Міністр закордонних справ Росії Сергій Лавров заявив у середу, що кампанія Києва в Азовському морі «виходить за межі навіть піратства».

“Пірати принаймні грабують і залишають собі награбоване. Але тут справа “ні для себе, ні для інших” – мета просто завдати шкоди та залякати. Це тероризм”, – сказав він.

Україна стверджує, що навмисно завдавала ударів лише по військових цілях.

Українські атаки ускладнюють експорт пшениці з Росії саме тоді, коли в Ростовській області на півдні Росії починається ранній сезон збору врожаю.

Українська кампанія в Азовському морі почалася як спроба ізоляції Криму, південного українського півострова, який був незаконно анексований Росією з 2014 року. Установлена ​​Росією влада оголосила надзвичайний стан у Криму минулого місяця після того, як українські удари на півострові призвели до масових відключень електроенергії та нестачі палива.

Потім Київ посилив удари по мостах, автомагістралях і залізницях, щоб позбавити Росію можливості транспортувати вантажі та людей через «сухопутний міст», який з’єднує Крим із Росією через окуповану південну Україну. У той же час він також націлився на російські судна, які намагалися доставити паливо на півострів.

Азовське море – це внутрішнє море, яке розташоване між південними берегами України та Росії, свого роду додаток до більшого Чорного моря.

Після того як Україна стала незалежною від Радянського Союзу, Москва і Київ у 2003 році уклали угоду про спільний водний шлях. Але Кремль неодноразово порушував цю угоду після початку війни на сході України в 2014 році, коли він незаконно анексував Крим.

Після початку повномасштабного вторгнення в лютому 2022 року Росії вдалося окупувати всю українську землю, яка оточує Азовське море, не дозволивши Києву туди вийти. Російський президент Володимир Путін навіть заявив, що море є внутрішнім водним шляхом Росії.

Незважаючи на те, що Азовське море є відносно невеликим і мілким, воно відіграє життєво важливу роль в російській економіці. Це ключова ланка в широкій системі внутрішніх річок і каналів, які транспортують нафту, зерно, рослинні продукти, сталь та інші товари з великих районів півдня Росії в Чорне море, а потім далі в світ.

Мережа була побудована ще за радянських часів, але перші спроби з’єднати ключову водну магістраль відносяться до часів правління Петра Першого, в кінці XVII століття.

Росія захопила контроль над Азовським морем після початку повномасштабного вторгнення в Україну в 2022 році, використовуючи водний шлях як плацдарм для атак на ключові українські порти Маріуполь, Мелітополь і Бердянськ.

Вікторія Бутенко, Катаріна Кребс, Люк Ангер і Клер Себастьян з CNN взяли участь у цьому звіті.

ПОВ'ЯЗАНІ НОВИНИ

Майк Пенс: «Чіткість» і «бачення» Грема часом спонукали Трампа до питань, включно з Україною | Політика CNN

cnn

Смертоносні російські удари завдали удару по Києву напередодні поїздки Трампа на важливий саміт НАТО | CNN

cnn

Оскільки економіка Путіна воєнного часу втрачає силу, працівники порожнього торгового центру бояться за майбутнє | CNN Бізнес

cnn

Залишити коментар


Цей веб-сайт використовує файли cookie, щоб покращити ваш досвід. Ми припустимо, що ви з цим згодні, але ви можете відмовитися, якщо хочете. Прийняти Читати більше