«Пекін. У головному пекінському магазині найбільшого у світі виробника безпілотників стелажі, призначені для демонстрації знаменитих літальних продуктів DJI, стоять незграбно порожніми. Китайська столиця тепер фактично вільна від дронів. Згідно з новими правилами, які набули чинності 1 травня, ви не можете купувати, орендувати або літати на них без дозволу в межах великої юрисдикції міста», — пишуть на: www.cnn.com
Пекін —
У флагманському пекінському магазині найбільшого у світі виробника дронів стелажі, призначені для демонстрації знаменитих літаючих продуктів DJI, стоять незграбно порожніми.
Китайська столиця тепер фактично вільна від дронів. Згідно з новими правилами, які набули чинності 1 травня, ви не можете купувати, орендувати або керувати ними без дозволу в межах розгалуженої юрисдикції міста – приголомшливий поворот, враховуючи, що Китай є батьківщиною та домінуючою силою в індустрії споживчих дронів.
Цього тижня ентузіасти Diehard кинулися до магазинів електроніки по всьому Пекіну, щоб купити останню можливість, перш ніж запаси, що залишилися, будуть зняті з полиць.
44-річна Зої Чжао сказала, що «багато моделей вже було розпродано» до того моменту, як вона прийшла в магазин DJI, додавши, що їй вдалося купити лише одну, тому що той, хто зарезервував її, не міг повернутися до Пекіна.
Потім житель Пекіна мав зареєструватися в місцевій поліції та в офіційному додатку, перш ніж пройти 30-хвилинний іспит вдома.
Суворі правила спрямовані на «посилення управління безпілотними літальними апаратами» та «забезпечення безпеки столиці», заявила муніципальна влада.
Але вони також відображають те, що Китай посилює контроль над безпілотниками, і створюють невизначеність щодо низькогірної економіки країни – національного «пріоритетного» сектора, що включає БПЛА та літаючі автомобілі.
Безпілотники стали повсюдними в Китаї – популярні серед рекреаційних фотографів, використовуються в доставці їжі та сільському господарстві, і навіть замінюють феєрверки як зірки під час свят і урочистостей.
До кінця 2025 року кількість офіційно зареєстрованих дронів по всій країні перевищила три мільйони. А швидке поширення в останні роки посилило занепокоєння щодо безпеки по всій країні, особливо в столиці, де зосереджені важливі військові та політичні об’єкти.
Офіційні занепокоєння, схоже, пов’язані не лише зі шпигунськими можливостями безпілотників, але й із смертоносним потенціалом, який вони мають – як це було показано на полях битв російсько-української війни, де модернізовані рекреаційні безпілотники використовувалися для вбивства.
У столиці вже були жорсткіші обмеження, заборонена для польотів зона, яка розширювалася протягом останніх років.
Згідно з новими правилами, дрони та ключові компоненти не можна навіть транспортувати до Пекіна без дозволу. Тепер їх можуть носити лише зареєстровані власники, які пройшли перевірку в місцевій поліції.
Повна заборона також забороняє зберігати їх у «місцях зберігання» в міському центрі міста та забороняє «зламувати» системи безпілотників.
Нова політика викликає питання у міжнародних мандрівників, які відвідують Пекін або проїжджають через нього з безпілотними літальними апаратами у своєму багажі. CNN звернулася за коментарем до Управління цивільної авіації Китаю, але воно поки не відповіло.
Це також додає розчарування існуючим користувачам дронів у Пекіні. Згідно з новими правилами, вони навіть не зможуть ремонтувати або замінювати свої дрони в місті, повідомив працівник магазину китайському державному ЗМІ Cover News. Багато користувачів у місті також скаржилися онлайн на плутанину щодо того, як слід тлумачити правила.
Стівен Ван, студент університету та ентузіаст безпілотників, використовував свій дрон у спеціально відведених місцях на околицях столиці до того, як заборона поклала цьому край.
Зараз усі три його дрони зберігаються вдома в Хебеї, провінції, що оточує Пекін, де також діють жорсткіші правила. «Мені доводиться звертатися за дозволом на кожен рейс, що дуже незручно», — сказав Ван CNN. «Починаючи з цього року, час очікування стає довшим, а причини відмови стають більш розпливчастими».
Він додав, що він та інші користувачі безпілотників дедалі більше не впевнені, чи продовжать вони літати в майбутньому, враховуючи зростаючу складність схвалень та обслуговування.
«Це просто займає надто багато часу, — сказав він.
Однак нові суворі правила не завадили Чжао зробити покупку цього тижня. Вона сказала, що суворіші правила використання дронів можуть допомогти стримати незаконну поведінку. «Як житель столиці я розумію важливість Пекіна як політичного центру країни».
Згідно з даними компанії Research and Markets, Китай домінує у світовій індустрії безпілотників, причому торік лише DJI займав близько 70% світового ринку.
Посилення правил на внутрішньому ринку, ймовірно, посилить проблеми DJI, яка вже стикається з регуляторними проблемами за кордоном. У грудні минулого року уряд США заборонив імпорт нових моделей DJI з міркувань національної безпеки. За оцінками компанії, цей крок обійдеться їй у 1,5 мільярда доларів у 2026 році, згідно з квітневою заявою суду.
DJI не відповів на запитання CNN про вплив заборони Пекіна на продажі.
Так звана низькогірна економіка була в центрі уваги китайського уряду в останні роки, і очікується, що до 2035 року вона буде оцінена в 3,5 трильйона юанів (510 мільярдів доларів).
Але прогрес спричинив жорсткіші правила: влада Китаю запровадила національні правила, які вимагають реєстрації справжнього імені для всіх операторів безпілотних літальних апаратів та жорсткіший контроль за дозволами на польоти.
Нові правила цивільної авіації, які набудуть чинності в липні, також вимагатимуть від усієї індустрії безпілотників – від виробників та імпортерів до операторів і постачальників послуг – подати заявку на сертифікацію льотної придатності, що дослідник Daxue Consulting назвав «найзначнішим регуляторним зрушенням» з моменту народження сектора.
Перехід підрізати крила користувачам безпілотників у Пекіні викликав скарги в соціальних мережах про те, наскільки складним і заплутаним стало керування безпілотником по всьому Китаю.
Хуан Лісі, професор машинобудування в Університеті Гонконгу, сказав CNN, що суворі заходи в Пекіні, можливо, не будуть застосовані в інших місцях країни, оскільки інші місцеві органи влади можуть вибрати керований підхід, який дозволяє використовувати дрони.
«Заборона в Пекіні є простим заходом для забезпечення безпеки, оскільки Пекін точно не найкраще місто для проходження таких випробувань», — сказав він.
Джойс Цзян з CNN написала репортаж.