«Голова Міністерства національної оборони Владислав Косіняк-Каміш відвідав комплекс Airbus в Іспанії, де виробляють авіацистерни, які мають бути доставлені до Польщі за програмою SAFE. – Я вважаю, що для нас є привід пишатися тим, що частина літака виготовлена в Польщі, а буде ще більше, – запевнив віце-прем’єр у розмові з журналістами.“, – повідомляє: www.polsatnews.pl
У вівторок у Хетафе, Іспанія, під час прес-конференції Косіняк-Каміш сказав, що разом із заступником голови Міністерства національної оборони, урядовим уповноваженим з питань програми SAFE Магдаленою Собков’як-Чарнецькою, заступником начальника Генерального штабу та головою Агентства озброєнь генерал-майором Артуром Куптелем після зустрічі з правлінням Airbus, «і військова частина, і всі відповідальні за виробництво» в промисловому комплексі Airbus Defence and Space.
ДИВІТЬСЯ: «Він робить Туска посміховиськом». Хвиля коментарів після рішення Зеленського
Віце-прем’єр-міністр повідомив, що однією з головних тем переговорів з керівництвом була «Участь Airbus в інвестиціях у Польщі». – Сьогодні ми говорили про літаки для транспортування і дозаправки в повітрі, – сказав він.
«Це ключові хвилини для безпеки». Глава Міноборони про закупівлю для армії Він підкреслив, що неможливо використовувати можливості винищувачів F-35 без дозаправки в повітрі. – Операція в кілька разів коротша, особливо коли всі системи включені. Ці хвилини є вирішальними для безпеки Польщі – пояснив він.
За словами очільника Міноборони, зараз програма SAFE переходить у другу фазу, і міністерство готується до ключової закупівлі в рамках кредиту ЄС. — Ми вже зовсім близько. Сьогодні має відбутися другий раунд переговорів з іспанським урядом, тому що це має бути угода між урядами – сказав він.
ВІДЕО: Владислав Косіняк-Камиш про покупки під БЕЗПЕЧНОЮ
Ваш браузер не підтримує відеоплеєр… – Думаю, це привід для нас разом пишатися частина літака виготовлена в Польщі, а буде ще більше. Ось про що ми сьогодні говорили. І нещодавні дискусії щодо використання механізму SAFE для придбання літаків, які є ключовими для можливостей військово-повітряних сил, а фактично збройних сил Республіки Польща. Без MRTT, без дозаправки та повітряних транспортних літаків неможливо використовувати весь потенціал F-35. Насправді немає F-16, F-A-50тобто всі наші винищувачі, наша бойова авіація, – сказав віце-прем’єр в інтерв’ю Polsat News.
На його думку, уряд Іспанії повинен активно включитися в оборону союзників, оскільки на форумі НАТО він часто скептично ставиться до збільшення витрат на оборону. – У нас є для них дуже раціональна пропозиція: якщо ви скептично ставитеся до динамічно зростаючих витрат, поділіться своїми оперативними можливостями, – сказала Косіняк-Каміш, звертаючись до уряду Іспанії.
ДИВІТЬСЯ: Косіняк-Камиш про F-35 у Польщі. «Ми беззаперечний лідер»
Собковяк-Чарнецька погодилася з міністром оборони, що здатність дозаправлятися в повітрі є вирішальною для польської армії. – Особливо ніч з 9 на 10 вересня, коли… Російські безпілотники увійшли в повітряний простір Польщіоскільки вони показали через об’єктив, наскільки нам потрібна ця здатність для повної працездатності всіх наших винищувачів, – зазначила вона.
– Ми зараз на етапі спільних закупівель. (…) Іспанці першими підписали зобов’язання перед Airbus про те, що вони будуть купувати тут. Тоді для нас відкривається переговорний шлях, тому що це ті літаки, які ми хочемо отримати в повітрі (…). Час, звичайно, є величезним викликом, оскільки цей виробничий процес надзвичайно складний, але згідно з механізмом SAFE все має бути доставлено до 2030 року – зазначив заступник міністра оборони.
Глава Міноборони: Тема обговорення – якнайшвидша поставка танкерів Вона додала, що однією з тем переговорів у вівторок буде якнайшвидше постачання до Польщі авіацистерн. Собковяк-Чарнецька також зазначила, що угода з Іспанією реалізує принцип: «Якщо ви хочете щось продати в Польщу, ви повинні інвестувати в Польщу». – Сьогодні, наприклад, кабелі для МРТТ (танкеровозів – ПАП) виготовляють у Польщі, але це лише початок, – повідомила вона.
– Для нас також було дуже важливо отримати декларацію іспанської сторони, що це так Частиною ланцюжка постачання будуть польські субпідрядники (…) не тільки для літаків, які ми, швидше за все, будемо замовляти, а й для клієнтів з усього ЄС, які сьогодні стоять у черзі в Airbus за цими літаками, – сказав заступник голови міністерства.
ДИВІТЬСЯ: «Він діє розсудливо». Косіняк-Камиш хвалить Навроцького
Відповідно до регламенту ЄС щодо механізму SAFE, угоди, укладені однією країною, повинні були бути підписані до 30 травня, щоб мати право на фінансування з програми – це так звана формула покупки одинаки. Решта закупівель, здійснених після цієї дати, мають здійснюватися як спільні закупівлі, тобто принаймні двома країнами-учасницями програми.
Програма EU SAFE передбачає 150 мільярдів євро підтримки у формі, серед іншого, кредитів під низькі відсотки, насамперед для закупівлі військового обладнання, особливо виробленого в Європі. Польща, яка є найбільшим бенефіціаром програми, подала заявку на фінансування 139 проектів. Кошти, які є в розпорядженні Польщі, передусім мають бути спрямовані на швидке переозброєння польської армії – передусім через закупівлю військової техніки європейських виробників.
Ваш браузер не підтримує відеоплеєр… Читати далі