«За словами виконавчого директора Міжнародного енергетичного агентства, запасів реактивного палива в Європу вистачить приблизно на шість тижнів. Фатіх Бірол сказав в інтерв’ю Associated Press, що деякі з’єднання можуть незабаром бути скасовані, якщо поставки нафти через Ормузьку протоку продовжуватимуть блокуватися.“, – повідомляє: www.polsatnews.pl
Фатіх Бірольвиконавчий директор Міжнародного енергетичного агентства, заявив в інтерв’ю AP у четвер, що запасів авіаційного палива в Європі буде достатньо для “можливо близько шести тижнів“.
під назвою “найбільша енергетична криза, з якою ми коли-небудь стикалися– так він назвав ситуацію, в якій ми маємо справу через блокаду Ормузька протокачерез який протікало приблизно 20 відсотків до початку війни в Ірані. світова сира нафта.
ДИВІТЬСЯ: Чи виключать вони США? ЗМІ: Європа має план щодо Ормузької протоки
– У минулому була група під назвою Dire Straits (англійська ідіома, що означає критичну ситуацію, серйозну біду, фінансовий крах чи жалюгідний стан – прим. ред.). Зараз ми маємо справу з дійсно критичною ситуацієющо матиме серйозні наслідки для світової економіки. Чим довше це триватиме, тим гірший вплив буде на економічне зростання та інфляцію в усьому світі, продовжив Бірол.
Глобальні наслідки війни в Ірані. У Європі може закінчитися авіапаливо Як зазначив Біроль, незабаром як наслідок енергетичної кризи деякі рейси можуть бути скасованіщо вплине на туризм. Він сказав, що якщо Ормузька протока не буде знову відкрита, Європа «незабаром почує новини про те, що деякі рейси з міста А в місто Б можуть бути скасовані через брак авіапалива».
Як він продовжив, це теж буде підвищення ціни на бензин, газ і електроенергія. Про це також застерігав Біроль криза може найбільше вдарити по найбідніших країнах світу. – Найбільше постраждають не ті країни, чиї голоси лунатимуть найчастіше. В основному це будуть країни, що розвиваються. Бідніші країни Азії, Африки та Латинської Америки, додав він.
ДИВІТЬСЯ: Третій танкер проплив через Ормуз. А як щодо блокади, оголошеної Трампом?
Біроль виступив проти так званої системи “пункти збору плати“, який Іран застосував до деяких кораблів, дозволяючи їм проходити через протоку за плату. Він сказав, що дозволити цьому стати більш постійним ризикує створити прецедент, який потім може бути застосований до інших ключових водних шляхів, таких як Малаккська протока в Азії.
– Якщо ми змінимо це один раз, може бути важко скасувати зміни. Тут систему тарифікації застосувати буде складно, а там – ні, пояснив він. – Я хотів би, щоб нафта беззастережно текла з пункту А в пункт Б, – зазначив він.
Агентство AP назвало бачення Біроля “тверезу картину глобальних наслідків” конфлікту на Близькому Сході. Розпочата 28 лютого США та Ізраїлем війна з Іраном призвела до значного зростання цін на нафту. Головним чином це сталося через те, що Іран закрив Ормузьку протоку в рамках своїх дій у відповідь.
Ви бачили щось важливе? Надішліть фото, відео або напишіть, що сталося. Використовуйте наш Drop Box
Ваш браузер не підтримує відеоплеєр… Читати далі