«Меру Джиму Россу не потрібні ні Даллас, ні Форт-Ворт. У Арлінгтоні є три стадіони, американські гірки та парад гучних голландських уболівальників.», — пишуть на: www.politico.com
АРЛІНГТОН, штат Техас. Напередодні Чемпіонату світу з футболу 2026 року політики по всій країні скаржилися, що їх вимагають оплатити рахунки за транспорт і безпеку, а через захмарні ціни на квитки місцеві жителі не можуть відвідувати матчі.
Ви не почуєте цей аргумент від Джима Росса, мера Арлінгтона, штат Техас. За останні три десятиліття його місто витратило сотні мільйонів на професійні спортивні стадіони, включно зі стадіоном НФЛ, який було перейменовано на Стадіон Далласа, оскільки він готується до найбільш напруженого розкладу чемпіонату світу.
Виборці тричі погоджували витрати, двічі для бейсбольних стадіонів і один раз для футбольного стадіону.
400-тисячна громада прийняла Світову серію, Суперкубок, фінал чотирьох чоловічого баскетбольного турніру NCAA та концерт Тейлор Свіфт. Якщо цього недостатньо, то біля стадіонів є тематичний парк Six Flags та аквапарк.
Росс, колишній офіцер поліції Арлінгтона, частину своєї кар’єри присвятив охороні бейсбольних ігор. Пізніше він вступив до юридичної школи та був обраний мером у 2021 та 2026 роках як незалежний кандидат (муніципальні вибори в більшості Техасу технічно є безпартійними). Росс сказав, що став футбольним уболівальником, коли його молодша донька займалася цим видом спорту, дивлячись футбольний клуб «Даллас» у Вищій лізі футболу.
Він прямо виступає за професійний спорт — і сотні мільйонів, які місто витратило на його субсидування — стверджуючи, що тільки стадіон AT&T забезпечує 324 мільйони доларів щорічної економічної вигоди для місцевого бізнесу. І його не хвилюють 8,5 мільйона доларів на витрати, пов’язані з Чемпіонатом світу, які Арлінгтон накопичив – він очікує, що уряд штату та федеральний уряд відшкодують місту витрати.
Ще є критики. Рух навколо стадіонів у день гри може бути справжнім кошмаром, і деякі жителі сумніваються, чи справді місто отримує користь від державних витрат на спортивні об’єкти.
А для вболівальників потрапити на стадіон може бути проблемою. А Арлінгтон — найбільше місто в США без системи масового транспорту, хоча місто спонсорує систему спільного проїзду.
Транспортні агенції, які обслуговують Даллас і Форт-Ворт, не поширюються на Арлінгтон, але місцева влада створила систему, яка перевозитиме вболівальників до стадіону, використовуючи комбінацію регіональної залізниці та автобусів.
Їхати на ігри? Розраховуйте на оплату сотні доларів для паркування.
У неділю стартує перший із шести матчів групового етапу, у якому Нідерланди зіграють із Японією. Аргентина, чинний чемпіон світу, зіграє з Австрією 22 червня та Йорданією 27 червня.
Росс поговорив з POLITICO про плюси та мінуси проведення професійних спортивних змагань, високі ціни на квитки, транспорт та інші проблеми, а також про свої плани щодо Кубка.
Вас взагалі дратує перейменування стадіону на Даллас?
В: Слухай, я люблю Даллас, вони чудові сусіди, але Арлінгтон — моє місто, і ми дуже пишаємося тим, що ми зробили тут, в Арлінгтоні. Чи мав я ряд комунікацій з ФІФА щодо назви стадіону, і як він має називатися, а як ні – так.
Президент Мексики знаменитий роздала свій безкоштовний квиток на знак протесту мер Нью-Йорка вигукував і кричав про ціни на квитки, поки ФІФА не виставила на продаж кілька відносно дешевих квитків. Вас це хвилює, що звичайні люди вилучаються з ігор?
Мене непокоїть те, що звичайних людей відкидають від ігор на всіх фронтах. Я маю на увазі, я буду відвертим, ви, чи йдете ви на бій UFC, чи йдете ви на футбольний матч, бейсбольний матч, і все таке інше, це важко.
Я не встановлюю ціни на квитки ні на що, ніде. Я, безумовно, хочу, щоб кожен мав можливість насолоджуватися іграми та брати в них участь, і я думаю, що є кілька способів, якими вони можуть це зробити. (ФІФА роздає безкоштовні квитки ветеранам і службам швидкого реагування, а місцеві благодійні організації мають доступ до деяких квитків.)
Ви б пішли на такий ризик Майор Монда Мамдані так і зробив — Знаєш, ти думаєш, чи можна купити квитки за нижчою ціною для вболівальників?
У нас були подібні дискусії з ФІФА, а не тільки про ціни на квитки.
Якби я мав місто розміром з Нью-Йорк, можливо, ми могли б залучити більше людей, які б нас слухали. Але ми цього не робимо, знаєте… ми маленьке велике місто.
Ще одна скарга, яка з’явилася в країні, полягає в тому, що ФІФА цього року не розподілила витрати на безпеку та інші витрати. Це було проблемою для вас?
Ми очікуємо значного відшкодування від наших федеральних партнерів і партнерів штату за це, і для цього були виділені гроші. Насправді, минулого понеділка я був у губернаторському особняку з мером Далласа, і коли я йшов звідти, губернатор Еббот знову мене заспокоїв. Він сказав: «Мер, подзвони мені, якщо тобі знадобиться ще щось з точки зору громадської безпеки під час ігор».
Інша річ, яка виникла, знаєте, чи то Олімпіада, чи Чемпіонат світу з футболу тощо, це те, чи приносять великі спортивні події користь для приймаючих міст. Чи варті витрати міста на створення цих стадіонів і проведення таких великих заходів?
Я наведу вам приклад просто AT&T (стадіон AT&T, місце проведення матчів Кубка НФЛ). AT&T приносить економічну вигоду місту Арлінгтон у розмірі 324 мільйонів доларів на рік. Це не місто, де дзвонить каса в Арлінгтоні, це дзвонить касовий апарат кожного малого підприємства.
Інша проблема, яка є проблемою по всій країні, це транспорт до стадіонів. Арлінгтон, як відомо, є найбільшим містом країни без системи громадського транспорту.
Відповідь: Арлінгтон не має такої проблеми з транзитом, як Північний Техас. Проблема полягає в тому, що органи транзиту були розроблені для вирішення питань транспортування в межах певних регіонів, але не обов’язково по всьому (усьому) регіону Північного Техасу.
Система Далласа переміщує людей у центр Далласа та виїжджає з нього, а система Форт-Ворт переміщує їх у центр Форт-Ворту та виїжджає з нього?
Точно правильно.
Ви працювали поліцейським на стадіонах – що ви дізналися про контроль над натовпом із цього досвіду?
Натовпи харчуються один одним. Так, ви знаєте, якщо ви візьметеся за невелику проблему … і вирішите її в жахливо агресивний спосіб, ви можете викликати набагато більшу проблему.
Я вважаю, що розуміти натовп і контролювати натовп — це мистецтво та вміння, яке вимагає висококваліфікованих людей. Я б стверджував, що Арлінгтонська поліція, мабуть, робить це краще, ніж інші, тому що ми маємо більше досвіду, ніж майже будь-яке інше місто.
Рейнджери виграли Світову серію (у 2023 році), і ми мали понад 700 000 людей, які вийшли на вулиці в Арлінгтоні, і було здійснено близько 10 арештів із 700 000 людей на вулицях. Я думаю, що це говорить багато про те, як наша поліція впоралася з натовпом.
Чи взагалі наявність міжнародної аудиторії змінює динаміку?
У Нідерландах є традиція влаштовувати фан-марші, і саме туди вони збирають десятки тисяч уболівальників, і вони марширують до стадіону. Не всі ці вболівальники обов’язково матимуть квитки, щоб потрапити, але це частина їхньої традиції, їх святкування та все таке.
Тож нам довелося координувати дії з Нідерландами та працювати з ними над проведенням фан-маршу, розмовляти з ними про те, що це стосується, і допомагати їм зрозуміти, які тут закони в Техасі.
Ймовірно, я збираюся поїхати туди на марш фанатів у Нідерландах і взяти участь у ньому, тому що з точки зору культури це дуже важливо для Арлінгтона.
І чи будуть вони відмовлятися від законів про відкритий контейнер під час маршу фанів?
Ах, не зрозумійте, що я брешу.