«Hyundai використовує своє спонсорство FIFA, щоб продавати світу не тільки автомобілі.», — пишуть на: www.politico.com
НЬЮ-ЙОРК — Hyundai Motor Group, найбільший виробник автомобілів у Південній Кореї, відомий своїми автомобілями. Але тепер, як один із найдавніших комерційних партнерів ФІФА, він використовує етап Чемпіонату світу, щоб оголосити про новий фокус: роботи.
Ця амбіція чітко викладена в Музеї ФІФА, представленому Hyundai у Нью-Йорку. У знаменитому Rockefeller Plaza 50 собака-робот зустрічає відвідувачів біля входу, киваючи головою вгору-вниз і похитуючи задньою частиною. Інший людиноподібний робот, якого називають Атласом, займає позу біля дверей. Над цими дверима є прапор із зображенням Атласа, який радіє з піднятими руками. Всередині будівлі стоїть Atlas з футбольним м’ячем у руках — це популярне місце для фото з дітьми.
І опинившись у ліфті, що веде до виставкового залу, двері, що зачиняються, відкривають ще одне зображення Атласу, об’єднаного в знакове зображення Дієго Марадони, який піднімає кубок Чемпіонату світу з футболу 1986 року. Роботи, вони всюди.
Окрім музею, Hyundai також випустила п’ятисерійний документальний фільм про те, як навчити Atlas грати у футбол, як частину свого маркетингу чемпіонату світу. А щоб закріпити роль роботів у турнірі, декілька роботів-собак було розміщено на стадіонах для патрулювання території для додаткової безпеки.
Постійне демонстрування роботів має надіслати повідомлення: Hyundai тепер робототехнічна компанія — і вона хоче, щоб світ знав про це. Яке краще місце для реклами цього, ніж найбільша спортивна подія на планеті?
Робототехнічні амбіції Hyundai почалися всерйоз у 2020 році, коли автовиробник погодився придбати контрольний пакет акцій Boston Dynamics, компанії, що стоїть за Atlas і собакоподібним роботом Spot. Відтоді компанія все більше позиціонує себе як більше, ніж виробника автомобілів, описуючи робототехніку як основну основу свого майбутнього та інвестуючи в роботів, які можуть автоматизувати роботу на заводі та допомагати в інших промислових завданнях. Кампанія Чемпіонату світу є останнім кроком у цій заявці.
Ці зусилля, звичайно, не позбавлені суперечок. План Hyundai щодо комплектування своїх заводів у Південній Кореї роботами зустрів сильний опір профспілки, яка побоюється, що людиноподібні роботи одного разу замінять фабричних працівників. Оскільки переговори щодо заробітної плати та впровадження цих роботів зайшли в глухий кут, профспілка переважною більшістю голосів у середу проголосувала за дозвіл на страйк. Промислові дії профспілки, яка вважається однією з найбільших і найвпливовіших у Південній Кореї, стануть ударом для Hyundai і коштуватимуть компанії сотні мільйонів доларів.
Ця трудова суперечка примітна тим, що вона також може виникнути в США: Hyundai планує розгорнути своїх гуманоїдних роботів Atlas у США до 2028 року, починаючи з Hyundai Motor Group Metaplant America у Джорджії, зрештою розгорнувши понад 25 000 роботів.
Ось чому реклама Atlas під час Чемпіонату світу є такою важливою для Hyundai. Hyundai Motor Group є одним із обраної групи глобальних спонсорів FIFA, що гарантує, що жоден інший автовиробник не зможе рекламувати офіційні місця Чемпіонату світу з футболу по всьому світу. Коли Hyundai продовжив свій спонсорський контракт з FIFA у 2023 році, він включив Boston Dynamics, щоб «продемонструвати майбутні мобільні рішення», як було зазначено в прес-релізі того часу.
У музеї ФІФА відвідувачі дивляться на роботів із благоговінням, а не зі страхом, пов’язаним із втратою роботи та невизначеним майбутнім. За столиком, присвяченим мініатюрним фігуркам Атласу, що відтворюють культові пози святкування голу — Ліонель Мессі, який піднімає пальці до неба, Сон Хен Мін, який робить жест камерою, Кріштіану Роналду, опускаючи руки, — люди нахиляються, щоб сфотографувати, широко розплющуючи очі, дивлячись на дисплей.
«Мобільність і робототехніка перетворюють кожен матч на проблиск нових талантів, енергії та можливостей», — написано поруч із табличкою про майбутнє Hyundai — обіцянку оптимізму, який можна розлити лише в бульбашці чемпіонату світу.