«Дуже погана новина для росіян. Ціни на бензин в Росії різко зросли – за останніми даними Росстату, темпи подорожчання найвищі за два десятиліття. Зіткнувшись із різким зростанням цін на пальне та дефіцитом на внутрішньому ринку, Росія офіційно попросила Казахстан продати 50 тис. тонн бензину. Московський нафтопереробний завод, одна з ключових паливних установок Росії, був виведений з експлуатації після серії атак українських безпілотників. Російський перевізник “Азимут” повідомив про критичну нестачу авіапалива в…“, – повідомляє: www.rmf24.pl
/Генеральний штаб Збройних Сил України /
Ціни на бензин у Росії різко зросли. Паливна криза охопила 60 регіонів. Московський НПЗ був зупинений після атак безпілотників і не відновить роботу до кінця року. Російська авіакомпанія “Азимут” заявила про критичну ситуацію з наявністю авіапалива, яка може призвести до затримок і скасувань рейсів.Для отримання більш актуальної інформації відвідайте RMF24.pl Бензин вгору Згідно з офіційними даними, опублікованими Росстатом, ціни на бензин в Росії в червні 2026 р збільшився на 4,2 відсотка порівняно з попереднім місяцем. Це найбільше місячне зростання з 2006 року, а в річному вимірі ціни є вище на цілих 18 відсотків Такий раптовий стрибок не записували більше 20 років – повідомляє Bloomberg. Паливна криза торкнулася вже 60 регіонів країни.
Експерти відзначають кілька факторів, які вплинули на нинішню ситуацію на паливному ринку. Перш за все, зростання витрат на виробництво та логістику, а також експортні обмеження, введені владою для стабілізації внутрішнього ринку. Крім того, інфляційний тиск і ослаблення рубля призводять до зростання цін на пальне швидше, ніж у попередні роки.
Зростання цін на бензин викликало невдоволення водіїв та підприємців. Багато з них побоюються, що підвищення призведе до зростання цін на транспорт і товари, що ще більше посилить інфляційний тиск у країні.
Міненерго Росії заявило, що буде стежити за ситуацією і, можливо, введе додаткові норми, спрямовані на стабілізацію паливного ринку. Влада також не виключає інтервенції на оптовому ринку та подальших обмежень експорту, якщо ціни продовжать рости.
Дивіться також: Паливна криза в Криму. Росіяни перестали продавати бензин мирним жителям Казахстан на допомогу? Як повідомляє Reuters, російська влада звернулася із запитом до Казахстану з проханням терміново продати 50 тис. тонн бензину.
Порівняно з Росією Казахстан є відносно невеликим виробником палива, і джерела в галузі кажуть, що поставки навряд чи будуть значними.
Крім того, хоча в Казахстані зараз надлишок бензину, ремонтні роботи на Атирауському нафтопереробному заводі з 26 червня по 20 липня зменшать доступні запаси, повідомляє Reuters.
Дивіться також: Зміни в підручниках історії Росії. Триває «завершення тексту». Московський НПЗ не працює і скоро не відновить виробництво Московський нафтопереробний завод, одну з ключових паливних установок в Росії, вивели з експлуатації після серії атак безпілотників. Як повідомляє Reuters, завод ім не відновить роботу принаймні до кінця 2026 рокущо може ще більше поглибити паливну кризу в країні.
Завод, що належить «Газпром нафти», був ціль кількох страйків за останні місяці.
Московський НПЗ є одним з найважливіших переробних підприємств Росії, що забезпечує значну частину паливного забезпечення столиці та області. Його виведення з експлуатації може призвести до подальшого дефіциту бензину та дизпалива, а також зростання цін на роздрібному ринку.
Дивіться також: «Я не знаю чому, але вони не працюють». Мінськ вимкнув реле для атак на Україну Критична ситуація з авіапаливом в Росії Російська авіакомпанія Азимут, яка обслуговує внутрішні та міжнародні рейси, виступила з офіційною заявою, в якій попередити про «критичну ситуацію» щодо наявності авіапалива. Перевізник наголошує, що нестача пального може призвести до затримки або навіть скасування рейсів.
Azimut звертається до пасажирів із проханням стежити за повідомленнями про стан рейсів та готуватися до можливих змін у розкладі.
У компанії повідомили, що на початку червня її основний постачальник авіапалива заявив про необхідність скоротити споживання приблизно на третину від заявлених обсягів. Причина була “форс-мажорні обставини на нафтопереробних заводах”і, як наслідок, зменшення пропозиції авіаційного палива на ринку.
У Azimut стверджують, що альтернативні постачальники також не мають необхідної кількості авіапалива, пише Meduza.
Дивіться також: Місто без електрики, під регулярним обстрілом. Українці влучно цілять по Криму