«Керівники міст витрачають мільярди, щоб зробити наступну велику глобальну спортивну подію, яка відбудеться в Америці — Олімпійські ігри 2028 року — історією прогресу кліматичної та екологічної політики.», — пишуть на: www.politico.com
Лідери Лос-Анджелеса витрачають мільярди, щоб зробити Олімпійські ігри 2028 року історією прогресу кліматичної та екологічної політики, повідомляє Алекс Нівес.
Транзитні та громадські групи хочуть знати, чи будуть інвестиції частиною олімпійської спадщини регіону чи просто блискавкою.
Питання про те, наскільки стійкими будуть їхні зусилля, було обговорено у вівторок і середу на саміті Los Angeles Cleantech Incubator’s Road to 2028 — події, присвяченій використанню Олімпійських ігор для прискорення розвитку чистої енергії та транспорту в найбільш густонаселеному регіоні штату.
Загальний настрій конференції був оптимістичним, оскільки округ Лос-Анджелес і десятки міст намагаються забезпечити сотні автобусів, посадити дерева та очистити водні шляхи, перш ніж мільйони людей з’їдуться до регіону через два роки на Ігри. Але деякі учасники вже задавалися питанням, що буде після завершення двотижневої мегаподії.
«Коли ми дивимося в майбутнє, якщо після того, як ігри закінчаться, і ми не залишимо громади кращими, ніж ми їх знайшли, тоді ми всі програли», — сказала Синтія Мітчелл-Герд, генеральний директор Los Angeles Urban League, виступаючи на панелі одержувачів грантів, які отримали фінансування від оргкомітету Олімпіади в Лос-Анджелесі на екологічні проекти. (Urban League отримала 100 000 доларів на створення програми розвитку робочої сили для людей, які постраждали від минулорічної пожежі в Альтадені.)
Кетрін Бальтазар, заступник директора з адвокації та організації в Climate Resolve, стверджувала, що викидання доларів на інфраструктурні проекти не гарантує довгострокового прогресу в громадах, які історично відчували брак ресурсів і непропорційно несли тягар кліматичних змін.
«Інвестиції не повинні припинитися, коли закінчаться Ігри», — сказав Бальтазар. «Ми знаємо, що ці спільноти триватимуть ще довго після Ігор, тому для мене це спадщина, яку я хочу».
Зосередженість на майбутньому після 2028 року частково пояснюється тим, що вважалося успішним тестовим запуском під час чемпіонату світу цього літа. Регіон прийняв вісім матчів на стадіоні SoFi в Інглвуді, уникнувши будь-якої серйозної халепи, водночас спостерігаючи значне зростання використання громадського транспорту.
Хоча Олімпійські ігри будуть набагато більшими, ніж Чемпіонат світу з футболу, регіон має структурні переваги перед багатьма минулими містами, що приймали Олімпійські ігри, включаючи достатню кількість існуючих місць для проведення будь-якої спортивної події. Значна частина підготовки зараз зосереджена на купівлі та лізингу приблизно 1700 автобусів — у тому числі 500 електричних шкільних автобусів — для перевезення вболівальників до та з місць, які будуть лише транзитними.
Прихильники транспортних перевезень стверджують, що ці інвестиції, включаючи нещодавнє розширення системи легкорейкового транспорту в Лос-Анджелесі, не вирішують структурного бюджетного дефіциту, який може загрожувати скороченням обслуговування — як автобусні та залізничні оператори вже попереджали про північніші райони затоки.
Законодавча делегація Лос-Анджелеса не змогла протягом останніх двох років забезпечити збільшення державного бюджету для таких систем, як LA Metro, якому до 2030 року загрожує дефіцит у 2,3 мільярда доларів. Metrolink, лінія приміської залізниці, яка обслуговує шість округів у Південній Каліфорнії, продовжила на невизначений термін 20-відсоткове скорочення послуг у будні дні на тлі дефіциту в 30 мільйонів доларів.
Мет Петерсен, генеральний директор Cleantech Incubator, сказав POLITICO, що проблема з бюджетом лише посилилася під час адміністрації Трампа, яка вороже ставиться до чистого транспорту.
«Місцеві органи влади борються, штати борються над тим, як направити ресурси туди, де вони потрібні», — сказав він. «Я думаю, що підсумок такий: без федералів це надзвичайно важко».
Але він сказав, що все ще вірить, що Лос-Анджелес «на шляху до готовності» до Ігор і залишить тривалу користь для громади.
«Це справді те, для чого ми тут, — сказав він. «Що ми побачимо через десять років після Ігор?»